SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

De motor ga ik nooit verkopen. Dan is geld uitgeven minder erg. Ik had nog de optie voor een 2in1 uitlaat, de helft goedkoper. Maar die vindt ik niet zo mooi.

Voor mij zijn de looks ook heel belangrijk. En daarnaast is de uitlaat CE gekeurd en kan ik met een gerust hart in bijvoorbeeld Duitsland rijden.

Ik ben bezig met het maken van 3 aflevering voor YouTube.

1. Transformatie SE stage 4 + 1 kit bij Central Harley Davidson
2. Complete detail behandeling met ceramic coating
3. Installatie uitlaat + Dyno bij Laseur

Ik hou jullie allemaal op de hoogte

RC roadster schreef: 28 feb 2023 17:40 Goed bezig . Hobby kost altijd geld . De Jekyll & Mr. Hyde uitlaten zijn de max, vindt ik persoonlijk. kost wel wat geld,... . Als het project volledig af is. Kan je dan eens een filmpje maken . zo leuk zijn .

RC roadster schreef: 28 feb 2023 17:40 Goed bezig . Hobby kost altijd geld . De Jekyll & Mr. Hyde uitlaten zijn de max, vindt ik persoonlijk. kost wel wat geld,... . Als het project volledig af is.

Heb je helemaal gelijk in, ben ook het nodige kwijt aan mijn verbouwing. Mooi zo'n hobby

BarBaros schreef: 28 feb 2023 19:16 Ik ben bezig met het maken van 3 aflevering voor YouTube.

Dat zou enorm leuk zijn .

bow schreef: 28 feb 2023 20:36 Heb je helemaal gelijk in, ben ook het nodige kwijt aan mijn verbouwing. Mooi zo'n hobby

Na een verbouwing is het ook genieten van het resultaat he. Dit mag je zeker niet vergeten, en dit kan helpen om de factuur iets te vergeten,... . Zo leg ik het uit aan mijn vrouw . Maar,... mijn vrouw versta dit niet altijd 100% .

Wordt wel een top tuning zo met die J&H er nog bij.

Wat zit er allemaal in een stage 4 tuning kit?

BarBaros schreef: 28 feb 2023 19:09 Voor mij is alles boven de 100 pk een succes.

100pk zou wel mooi zijn, maar dan moet er wel heel veel uit de tuning komen, want Moco geeft iets van 87pk op voor een stage IV.

~100 is wel haalbaar maar ik verwacht dat je wel een dipje aan het begin van de torque gaat krijgen, maar ik betwijfel of je dat in je dagelijks gebruik gaat merken.

botoo schreef: 01 mar 2023 23:07 ~100 is wel haalbaar maar ik verwacht dat je wel een dipje aan het begin van de torque gaat krijgen, maar ik betwijfel of je dat in je dagelijks gebruik gaat merken.

Ik ben heel benieuwd. Ik heb alle vertrouwen in het afstellen van de motor door Laseur. Ik zal dit met hem bespreken.

RC roadster schreef: 28 feb 2023 17:40 Goed bezig . Hobby kost altijd geld . De Jekyll & Mr. Hyde uitlaten zijn de max, vindt ik persoonlijk. kost wel wat geld,... . Als het project volledig af is. Kan je dan eens een filmpje maken . zo leuk zijn .

Dat kan ik zeker doen. Ik ben nog in afwachting van de uitlaat, die ieder moment geleverd kan worden. Ik hoop dat de motor binnen nu en paar weken klaar is zodat ik die netjes kan inrijden.

Dorski schreef: 01 mar 2023 20:41

BarBaros schreef: 28 feb 2023 19:09 Voor mij is alles boven de 100 pk een succes.

100pk zou wel mooi zijn, maar dan moet er wel heel veel uit de tuning komen, want Moco geeft iets van 87pk op voor een stage IV.

Mijn hoop is minimaal 100 pk. Buiten de stage 4 kit zijn ook de injectoren veranderd. Dit zou eigenlijk standaard met de kit meegeleverd moeten worden mijn inziens. Met de grotere injectoren en J&H uitlaat bestaat de er een grote kans dat dit haalbaar moet zijn.

BarBaros schreef: 15 apr 2023 20:46 Dat kan ik zeker doen. Ik ben nog in afwachting van de uitlaat, die ieder moment geleverd kan worden. Ik hoop dat de motor binnen nu en paar weken klaar is zodat ik die netjes kan inrijden.

Ben echt benieuwd naar het eind resultaat .

Het is eindelijk zover. Mijn Sportster is ready en de eerste 400 kilometer is een feit. Wat een geweldige machine zeg. Ik heb het volle vermogen nog niet kunnen testen, maar de motor rijdt en voelt alsof die verlost is van een hele hoop ellende. Zo soepel en de power is direct al voelbaar zonder teveel inspanning.

Mijn doel was om minimaal 100 pk te behalen. En dat is gelukt! Enkel de stage 4 kit zou net geen 90 pk leveren. Door grotere injectoren te plaatsen, uitlaat vervangen en de juiste tuning door Laseur is maar liefst 101,7 pk gerealiseerd met 130 nm koppel.

Blij? Jazeker. Veel geld geïnvesteerd? Abnormaal veel. De financiën kort op een rijtje:

- Screamin Eagle stage 4 kit + installatie door dealer +/- 4400
- Screamin Eagle bougies en bougie kabels +/- 100
- Screamin Eagle heavy breath (inlaat is vergroot naar 58 mm) +/- 300
- Dr. Jekill & Mr. Hyde compleet uitlaatsysteem +/- 4300
- Forward controle +/- 600
- Tuning Laseur + instalatie uitlaat etc +/- 2700

Ik durf het eindbedrag niet op te tellen. Het gaat om serieus veel geld wat ik heb geïnvesteerd in mijn Sportster. Mag hobby geld kosten?

De komende 3/4 duizend kilometer zal ik de motor opbouwd in vermogen/ toerental inrijden. Daarna kan ik jullie vertellen hoe het echt is qua ervaring in vermogen en beleving. Voor nu een mooie run op de bank.

Heel gaaf. Ongelofelijke cijfers en dat voor een luchtgekoeld blok wat 60 jaar geleden ontworpen is.
Of een hobby geld mag kosten? Jazeker en helemaal als je er zoiets bijzonders van weet te maken.
Ik zou zeggen, rij hem lekker rustig in en dan gas erop.

Veel plezier ermee, maar dat zal vast gaan lukken.

Hoop ‘m de volgende SON-City te zien !
bestaat ie wel echt ?

charlesb52 schreef: 24 mei 2023 07:51 Hoop ‘m de volgende SON-City te zien !
bestaat ie wel echt ?

Wanneer is die?

Is een mooi eind resultaat! 101,7 pk en 130Nm .
Wel een groot verschil te opzichten van origineel uitvoering vindt ik persoonlijk en zeker voor een lucht gekoelde motor. Dit zal je wel goed voelen tijdens het rijden. Dat het altijd wat geld kost is normaal,… . Maar nu is het genieten van het eind resultaat, en wat het gekost heeft moet je dan wat vergeten .

Mooie strakke curve en wat een enorm koppel, daar ga je heel veel plezier van hebben.

Zooooo... dat is een serieus resultaat !
Heel erg gaaf

ronnie schreef: 24 mei 2023 21:13 Zooooo... dat is een serieus resultaat !
Heel erg gaaf

Thx man!

heeel mooi resultaat. Ik ga daar niet aan komen maar heb ook veel minder geinvesteerd.
Andrews N4
Ultima ontsteking single fire
K&N aircharger
Supertrap racing can 2-1 met 24 plaatjes
volgende revisie wordt een 1250cc kit (heb nu 1214CC = 2e overmaat)

Erg veel gebeurd voor €12500 , als het je gelukkig maakt is het geld goed gebruikt.