Ervaringen met de lithium accu?!?!

[charlesb52]

Ben van plan een lithium accu te monteren.
Laag gewicht, grote startcapaciteit, onderhoudsvrij, nutteloos beneden 0 graden is voor mij onbelangrijk!

Heeft iemand er ervaring mee???

6B0CE33D-BC90-44B5-8DA1-BAB8CA99F9D2.jpeg (301.95 KiB) 24001 keer bekeken

[MoneyFor]

Heb die al gehad en dacht eraan om die opnieuw aan te schaffen voor mijn komend winterproject i.v.m. de omvang van de batterij.

Mijn vorige was van het merk JMT en dat niet goed presteren bij lagere temperaturen is perfect op te lossen door de batterij even te belasten met bv je licht aan te zetten. Op deze manier warmt de batterij op en kan je perfect starten.

[kruisje]

perfect, ik gebruik enkel nog lithium accu's

[Sinner66]

Ben ook aan een nieuwe accu toe en zat ook aan een lithium te denken.
Komen daar dan ook de kosten van een nieuwe lithium druppellader bij, of werkt de optimate 4 ook?

[MoneyFor]

Ik zou aanraden om de speciale Tecmate Optimate Lithium lader aan te schaffen, alle laders voor loodzuur houdende batterijen zijn niet goed voor deze.

Zelf heb ik hiervoor de T.O.L. 5A maar er is ook een goedkopere versie van 0,8A dewelke tot 30Ah aankan.

PS. er zijn ook andere merken laders natuurlijk

[MoneyFor]

Hier is een link met de uitleg waarom een speciale Lithium lader te gebruiken en niet de gewone.

=> LINK <=

.

[MoneyFor]

Momenteel aanbieding in de lithium laders van Tecmate.

> LINK <

Misschien nog goedkoper te vinden maar wou dit toch even delen, niet alleen de Lithium is voordeliger ook de andere.

.

[charlesb52]

Had nog een €30,00 tegoed bij Louis, deze combi wordt het:

DELO-Lithium-Ion-Batterie-PLFP-14BL-400.jpg (14.13 KiB) 23837 keer bekeken

OptiLi-400.jpg (17.13 KiB) 23837 keer bekeken

b

[charlesb52]

900 Gram!!!
Wat weegt een standaard accu eigenlijk?

085F421A-81F5-4FB9-A921-401C7AC0297A.jpeg (81.77 KiB) 23728 keer bekeken

7B1AD85D-CA06-4F6B-BB2E-F69CE8DFCFB8.jpeg (81.18 KiB) 23728 keer bekeken

[MoneyFor]

Mooi ! ga je weer wat sneller gaan of anders gaat het je actieradius ten goede komen

[scheurneusje]

Das ook toevallig ik zat er ook over te twijfelen als winterprojectje , na de mijn ellende met mijn huidige accu,en heb ook bon louis en nog klanten korting van kopen eerder dat jaar...maar vind hem best duur..
en inderdaad andere oplader aanschaffen dus nog duurder...........

Is hij ook kleiner als de originele accu? want dat is een gekloot past maar net in bakje..

Verder hoezo bij lage temperaturen geen power?? en wat als je in de bergen bent of logeert op motorvakantie waar de temperaturen snachts koud worden??

groetjes Karin

[MoneyFor]

Meestal kun je kleiner gaan dan de zuurhoudende...

Dit hieronder is copy en paste werk



1. Meer vermogen
Een lithium accu is een geweldig alternatief voor de traditionele lood-zuur en gel accu's. Een van de belangrijkste redenen daarvoor is dat een lithium accu simpelweg meer vermogen kan leveren. Vooral tijdens het starten is een lithium accu ijzersterk. In vergelijking met de traditionele lood-zuur accu kan een lithium accu tot wel 50% meer startvermogen leveren. Startproblemen zijn met een lithium accu dus voorgoed verleden tijd.

2. Gaat tot 13x langer mee
13x klinkt bijna ongeloofwaardig, daarom even een korte uitleg. Het is namelijk zo dat een lithium accu 2000 laadcycli aankan. Met andere woorden; de lithium accu kan 2000 keer volledig ontladen en dan weer volledig bijladen, voordat hij opgebruikt is. Bij een zuuraccu ligt deze laadcycli tussen de 150 en 300 keer. In het beste geval gaat zo'n lithium apparaat dus gewoon 13x langer mee. En nee, de prijs is zeker niet 13x zo hoog.

3. Vederlicht
Ben jij meer een circuitrijder en geloof je de verhoogde startcapaciteit wel? Dan moet je alsnog een lithium accu hebben. Ze zijn namelijk ook extreem licht. Hoe licht? Dat verschilt flink per accu, maar gemiddelde lithium accu weegt ongeveer 0,6 kilogram. Dat is natuurlijk niks in vergelijking met de dikke 2 kilo die diezelfde lood-zuur accu weegt. Kortom, een eenvoudige gewichtsbesparing als iedere kilo telt.

4. Geen zelfontlading
Nog een mooie eigenschap van de lithium accu's. Ze ontladen nauwelijks. Waarschijnlijk ben je gewend dat jouw motoraccu eerst even aan de lader moet als je een maandje niet hebt gereden. Dat hoeft nu niet meer, want de lithium accu's hebben dit verschijnsel niet. Oke, ze lopen uiteindelijk wel leeg, maar daar heb je wel extreem veel geduld voor nodig.

5. Is razendsnel opgeladen
En als ze dan leeg zijn gelopen, zijn ze ook razendsnel weer vol. Hoe snel? Tot 90% binnen zes minuten. Dat klinkt wel goed toch?

6. Milieu ontlastend
In de lithium accu's zitten geen schadelijke stoffen als lood, cadmium en kwik. Dit in tegenstelling tot de traditionele lood-zuur accu's. Daardoor denk je zelfs ook nog een beetje aan het milieu met een dit type motoraccu.

7. Veilig
Euh, sinds wanneer kan een accu veilig zijn? Dat kan! Lithium accu's zijn namelijk niet explosief en ook niet brandbaar. 'Gewone' accu's zijn dat wel, zoals te zien is in het filmpje.

8. Kan wel tegen vorst
Misschien dat iedere motorrijder het wel mee heeft gemaakt; vergeten je accu aan de druppellader te hangen of naar binnen te halen tijdens een periode van vorst. Als dat gebeurt is de gewone lood-zuur accu ten dode opgeschreven. Bij de lithium accu is er echter geen rede tot paniek. Wel kan de lithium accu slecht presteren bij temperaturen lager dan 10 graden Celsius. Maar door bijvoorbeeld 30 seconden de motorverlichting aan te zetten, warmt de accu op en gaat het starten weer moeiteloos.

9. Nooit meer onderhoud
Tot slot: de lithium accu's zijn onderhoudsvrij. Eenmaal de accu geïnstalleerd en je hebt er nooit meer omkijken naar. Als je zou willen kan de accu zelfs ondersteboven geplaatst worden. Dit is mogelijk om dat de accu volledig is afgesloten en dus ook niet kan lekken. Ook handig als je zelf een caferacer aan het klussen bent en er is weinig plaats voor een batterij.

[scheurneusje]

Oke duidelijk,ik had je link ook al gelezen,maar over dat kouder snapte ik nog niet zo,als lamp aangaat wordt accu warmer (van het stroom leveren? ) lampen bij mijn motor gaan aan en kan ik nog geeneens uitzetten....
Ik wacht nog even Charles zijn ervaringen af..
Wel super toevalig dat ik naar dezelfde accu heb gekeken....

[bow]

You all ready got my curiosity now my intention

[bow]

Ik zag dat Hefra de Skyrich life po4 accu's in zijn assortiment heeft. Dan ga ik daar maar ff langs , scheelt vast weer een hoop knaken met de webshops. (€157)

[Peke]

Ik zag dat Hefra de Skyrich life po4 accu's in zijn assortiment heeft. Dan ga ik daar maar ff langs , scheelt vast weer een hoop knaken met de webshops. (€157)

En op vertoon van je SON kaartje ook nog korting volgens mij

[bow]

Ik zag dat Hefra de Skyrich life po4 accu's in zijn assortiment heeft. Dan ga ik daar maar ff langs , scheelt vast weer een hoop knaken met de webshops. (€157)

En op vertoon van je SON kaartje ook nog korting volgens mij

Dat weet ik. Heb er al 4 accu's gekocht.

[charlesb52]

Even rustig dat negatief 11mm moertje losgemaakt en de accu gemonteerd.
Op een schuimvloertje & wandje geplaatst tegen de trillingen. Daarna weer een reden om een stukje te gaan rijden.
Starten gaat veel beter, zonder aarzeling; de oude accu was toch wel ver op!

Natuurlijk hoop ik dat hij het goed blíjft doen, tussendoor is Sportzilla ook nog eens 4,15 kg afgevallen!!!

l0.png (565.47 KiB) 23371 keer bekeken

l1.png (497.82 KiB) 23371 keer bekeken

l2.png (578.75 KiB) 23371 keer bekeken

l3.png (406.49 KiB) 23371 keer bekeken

[charlesb52]

Alle boutjes en accubevestiging nagekeken, GPS aangesloten; alles okay!!!

[charlesb52]

Koude nacht... Vanmorgen 8.30u.: Startte weer 100%!!
Tot nu toe tevreden met dat accuutje!!