Druppellader.....

[Frans62]

Nu ben ik nieuw in het HD wereldje ...
Het volgende ik heb een xl1200custom 2004. Hier zit een alarm op....de kanarie is stil maar de blinkers doen het wel als je em aanraakt. Nu heb ik twee weken niet gereden ... ik wil weg en accu zit te weinig power in om de motor aan te krijgen.
De accu is nieuw, is het dan handiger als je een tijdje niet rijd de druppellader er aan te zetten?

[ronnie]

Bittere noodzaak zelfs met een alarmsysteem.
De mijne hangt iedere 2 weken een etmaal aan de lader.

[charlesb52]

Na twee weken zou de motor nog moeten kunnen starten, ook met alarm......

[MoneyFor]

Gewoon na iedere rit aan de druppellader, nooit geen startproblemen meer, doe dit zelf al ontelbare jaren op die manier en nooit geen defecte of platte
batterij meer gehad. Niet om de week, 14 dagen of maand, neen gewoon na iedere rit bij thuiskomst plug je dat ding in, de druppellader dient daar voor.

[ronnie]

Bittere noodzaak zelfs met een alarmsysteem.

Dit moet natuurlijk "... zeker met een alarmsysteem" zijn..

[EasyWim]

Gewoon na iedere rit aan de druppellader

Op een eerder advies van MoneyFor hang ik mijn motor ook altijd gelijk aan de druppellader na een rit. De accu lijkt hier niet onder te lijden als je een 'slimme' druppellader gebruikt. Voordelen zijn er zeker, zo merk ik dat de motor er makkelijker en sneller door aanslaat.

[bow]

Gewoon na iedere rit aan de druppellader

Op een eerder advies van MoneyFor hang ik mijn motor ook altijd gelijk aan de druppellader na een rit. De accu lijkt hier niet onder te lijden als je een 'slimme' druppellader gebruikt. Voordelen zijn er zeker, zo merk ik dat de motor er makkelijker en sneller door aanslaat.

Als het straks koud gaat worden, dan is het wel slecht voor je accu.

[bert111]

Als het straks koud gaat worden, dan is het wel slecht voor je accu.

????

[Eagle hd]

Ja nadeel van druppellader is dat je er een luie accu van kunt krijgen.

[MoneyFor]

Je krijgt helemaal geen luie accu van een druppellader, zeker de nieuwere generaties van Optimate zijn erop voorzien en simmuleren een normaal
gebruiks evolutie van de batterij. Ieder doet natuurlijk ermee wat die wil maar ik kijk alleen naar mijn eigen ervaring van tenminste 20 jaar aan de
druppelladers zowel in de winter als in de zomer, dat maakt geen enkel verschil en zoals reeds gezegd, nooit geen startproblemen meer gehad.

[Peke]

nooit geen startproblemen meer gehad.

Is dat niet altijd?

[bow]

Als het straks koud gaat worden, dan is het wel slecht voor je accu.

????

Kou zorgt ervoor dat elektronen moeilijker van het ene naar het andere contact stromen. Met andere woorden: de accu werkt minder goed. Oude accu's en oplaadbare batterijen hebben daar veel last van, maar ook nieuwe accu's en oplaadbare batterijen hebben dat probleem met kou.
Dus altijd je accu bij temperaturen boven nul opladen, je krijgt hem ook niet vol bij lage temperaturen

[Frans62]

Dank u allen voor de reacties ...hier kunnen we wat mee.
Voorlopig na iedere rit aan de druppel...

[MoneyFor]

nooit geen startproblemen meer gehad.

Is dat niet altijd?

Klopt, normaal anders altijd startproblemen met een Harley

[Erik]

Bij mijn ook, altijd aan de druppellader nog nooit problemen gehad, schoonzoon (eigenwijs) vind het niet nodig, staat regelmatig te prullen om hem aan de gang te krijgen en om de paar jaar een nieuwe accu nodig.

[Eagle hd]

Nou ik er dus geen goede ervaring mee als ik hem aan de druppellader deed kon ik steeds nieuwe accu halen. Nu even een dag voor dat ik ga rijden als hij lang stil heeft gestaan aan de druppellader en heb geen probleem meer. Nou moet ik er ook bij zeggen dat je tegenwoordig ook betere accu te koop zijn zijn wat duurder maar die kunnen ook wat hebben.

[charlesb52]

En ook bij de druppelladers zijn grote verschillen in kwaliteit.
Zelf heb ik goede ervaring met Optimate; zowel voor de “gewone” als de lithium accu’s.

[MoneyFor]

Nou ik er dus geen goede ervaring mee als ik hem aan de druppellader deed kon ik steeds nieuwe accu halen. Nu even een dag voor dat ik ga rijden als hij lang stil heeft gestaan aan de druppellader en heb geen probleem meer. Nou moet ik er ook bij zeggen dat je tegenwoordig ook betere accu te koop zijn zijn wat duurder maar die kunnen ook wat hebben.

Gaat hier inderdaad eerder aan de kwaliteit van de druppellader liggen dan aan de batterij zoals Charles ook al opmerkte zijn er daar zeer grote verschillen in.

Alhoewel ik nu al een paar jaar een simpele en goedkope van het merk Dunlop met succes in gebruik heb op mijn Quad nadat een onverlaat mijn "dure" Optimate
had gestolen. De Quad staat buiten onder carport geparkeerd en de Optimate 4 die eraan hing was s'nachts precies een kerstverlichting en dat heeft iemand ook
opgemerkt die dat ding kon gebruiken en het net zo handig vond om er niet voor te hoeven betalen. Ik heb nu nog genoeg Optimate's liggen maar om die nu zo
maar te laten stelen zag ik niet zitten en heb dan voor minder dan 20€ die Dunlop lader gekocht en tot mijn grote verbazing werkt dat ding gewoon goed.

[Charter]

Hangt bij mij dag en nacht aan de optimate 4 dual
Sindsdien Geen “spanning” meer in mn eigen hoofd gehad .. of ie wel of niet zou starten ..

[brede aap]

Als de normaal word dat de lader na elke rit er aan moet, lijkt het wel of je gewend bent te rijden met een defect laadsysteem van de motor.
Mijn beste methode is jouw voertuig ism accu te leren kennen en wanneer hij zich leeg gedraagt. Aan de hand daarvan de lader er op.
In de afgelopen 27 jaar motor heb ik ervaren dat als de druppellader er te vaak en te lang op zit, dat de accus sneller aan vervanging toe zijn.
Vanwege mijn alarmsysteem zet ik de Optimate 4 lader er eens in de 2 a 3 weken aan. Vroeger bij mijn oude motor eens in de maand in de winter.
In het gewone motorseizoen total geen extra oplading er aan gezet, dat doen de gewone ritten wel.
Als je vaker langer dan 10km rijd in die 2 a 3 weken hoef je hem niet extra op te laden, dat doet het laadsysteem van de motorfiets.
Een accu slijt bij elke oplaadactie, dus ook een extra aan slijtage door het overmatig verbinden met een lader/druppellader.

Natuurlijk mag ieder persoon zijn eigen methode doen. Maar als je het nodig vind op te laden in het rijseizoen na elke rit omdat de accu niet vol zou zijn daarna om goed te starten, dan is er wat anders aan de hand.
Een kapotte dynamo/motoroplaadsysteem ga je zo ook nooit ontdekken als je hem steeds bijlaad na elke rit. En ga je dán een keer een paar honderd kilometer rijden sta je met een lege accu omdat je dat niet eerder hebt kunnen onderscheppen.