Sportster 78

[Peke]

Heb je foto's weer zichtbaar gemaakt

[PaulKleijne]

Thx Peke. Ik dacht FF dat het aan mijn photo bucket account lag.

[Peke]

Thx Peke. Ik dacht FF dat het aan mijn photo bucket account lag.

Dat ligt ook aan photobucket

[PaulKleijne]

Toch maar FF achter de laptop.
Het wordt wel weer eens tijd om een update te geven over mijn sportster project.
Verwacht er niet teveel van, want het is veel te koud in de schuur................

Genoeg te doen. Rockerbox polijsten, Versnellingsbak erin......klaar

Niet dus.............

1: De drive shaft van mijn oliepomp zag er niet uit. Dat wordt een nieuwe bestellen
2: Had ik net een nieuwe bevestigings steun voor het motorblok achter gekocht, krijg ik de middelste stud er niet uit. Dat word naar de lasser om er een moer op te lassen.

ps. hebben jullie ook problemen met het plaatsen van foto's? Op een of andere manier werken de links van photobucket niet goed.
Ik wordt trouwens helemaal schijtziek van al die reclame shit op photobucket (gratis, dus het geld moet ergns vandaan komen)

[Peke]

Foto's zijn ook rechtstreeks te plaatsen.
Photobucket niet meer gebruiken.
Wil je je foto's toch graag opslaan gebruik imgur er is ook een app van dus makkelijk foto's plaatsen vanaf je gsm

[PaulKleijne]

Thx Peke

Dat maakt het een stuk gemakkelijker en draai ik mijn photobucket account de nek om

[PaulKleijne]

Inmiddels is het alweer een jaar geleden dat ik iets geplaats heb op de site.
Het lijkt er misschien op dat er niets gebeurd............en dat is ook zo

De oliepomp is inmiddels gereviseerd en ben nu met de versnellingsbak in de weer.
Deze week even naar Niels om wat duidelijkheid te scheppen of er wel de juiste onderdelen in zitten.
Het lijkt erop dat er een andere shifterplate inzit die er niet in thuis hoort.

Continuing story dus.

[MoneyFor]

Leuk om dit draadje te lezen, was een wat oudere posting die ik nog niet gezien had. Volg het mee op nu , suc6.

[Hdchriske]

Ik volg nu ook mee

[PaulKleijne]

Het is wel erg stil geweest. Je zou haast zeggen dat er niets gebeurd is en dat klopt ook wel een beetje. Heel frustrerend maar je kunt niet alles tegelijk

Dit voorjaar nog wel ff bij Niels geweest voor een uitleg over de versnellingsbak. De komende winter is deze aan de beurt.

[MoneyFor]

Jij heb geduld man, ... wou dat ik dat ook kon

[PaulKleijne]

Geld en tijd zijn altijd de boosdoeners.
Daarnaast heb ik geen ervaring met sportsters.
En moet je je eerst verdiepen in de techniek. De versnellingsbak was nieuw voor mij.

Er bleken verkeerde onderdelen in te zitten en de nokken op de tandwielen waren versleten. De main shaft is versleten. Ik weet nog niet wat ik ga doen een complete Andrews set kost ook aardig wat?

[PaulKleijne]

Wat voor generator kan ik het beste gebruiken. Ik zie veel verschillende merken en nog meer verschil in prijs. Iemand een advies voor mij?

[bow]

Heb altijd het merk Spike gebruikt. Beviel goed ,weet niet of het merk nog bestaat

[kruisje]

ik heb altijd de originele gebruikt, nooit geen problemen, die dingen gaan nooit kapot.
kijk even naar de koolborstels, of die nog voldoende vlees hebben, en niet vast hangen.
Meeste weten niet, dat als hij al jaren stil staat, de wikkelingen even geladen moeten worden, voordat hij kan laden, de meeste denken dus dat ie kapot is dan, maar ik heb nog nooit een generator kapot gehad.
Dat doe je met even een draadje met 12V op beide polen te tikken, echt maar een fractie van een seconde.

als optie zou ik wel een elektronische regelaar nemen, de mechanische geven wel eens wat problemen.

[PaulKleijne]

Thanks voor de info. Een OEM dus. Cycle Electric kost dik 400€ Ik moet sowieso een nieuwe kopen want de generator zat er niet bij

[MoneyFor]

Als toevoeging op Kruisje zijn antwoord, hier mooi uitgelegd ( wel in het Engels ) en met bewegende beeldjes


Link : Polarizing

.

[PaulKleijne]

Het leuke van aankopen uit de doos is dat je af en toe iet vind wat je nog niet gezien had.

Een compleet gesloopte generator
Ziet er niet best uit en is ook nog niet eens de goede die bij mijn 78 Ironhead hoort.
part 29975-66A. Volgens mij is dit een 13A gen, die op een Shovel thuis hoort. De Ironhead heeft een 10A.
Als ik Donny Peterson moet geloven zou ik deze niet moeten gebruiken, daarnaast heb ik mijn twijfels of deze te reviseren is?

Ik was FF blij maar dat is nu weer over

[kruisje]

stuur ff een berichtje naar Tjolkman, die heeft er nog wel eentje liggen denk ik

[PaulKleijne]

Mijn project heeft ook FF stil gelegen........en ik ben niet zo snel

Maar we gaan gewoon door. Morgen een nieuwe Accell electronische regulator ophalen voor 20€

Ik vindt het niet erg om geld uit te geven voor dit project maar een mazzeltje is ook leuk

Deze winter is de versnellingsbak aan de beurt en in de zomer wil ik aan het rijwiel gedeelte beginnen

Voor lopig kan ik wel wat advies gebruiken