vervangen 3-1 achterlichten

[beemer_e91]

hallo allemaal,

ben nieuw op dit forum en sinds vorige week in het bezit van een sportster (eerste motor)
nu wil ik 1 stuks van mijn 3-1 achterlichten vervangen.

weet iemand hoeveel werk dit is? is al een led versie maar 1 glaasje is gescheurd.
aangezien dit glaasje vast zit moet ik de gehele module vervangen.

wat moet ik allemaal los halen?
fenderstruts, zadel...

groeten maikel

[kruisje]

fototje zou handig zijn, maar is t niet een kwestie van twee kruiskopjes eruit, module uit het achterlichthuis, en een nieuwe plaatsen??

meestal zit de module in het huis aangesloten met schuifjes, of wat schroefjes.

[MoneyFor]

Kruisje het is niet zo eenvoudig, deze nwe led dingen zijn niet op een normale manier open te krijgen en is normaal in z'n geheel te vervangen. Vroeger was het inderdaad
zoals vooraan pinkerkapje eraf en klaar maar achteraan is alles in elkaar gelijmd. Heb zelf al wat ge-experimenteerd door ze in de oven te plaatsen maar heb er nog geen één op
een deftige manier open gekregen.

@beemer_e91 welkom hier ! als je naam is wat hij doet vermoeden... dat je met een BMW 3 reeks touring rijd zal je dat oven gedoe je misschien bekend voorkomen, zo
open je namelijk ook de lichten van een BMW om er angel eyes in te plaatsen.

Nu om op uw vraag terug te komen, ..om ze te verwijderen moet de je de fender covers losmaken en daarachter zit een moer die de 3-1 knipperachterstoplicht vasthoud

[beemer_e91]

Thnx voor de reactie.

Inderdaad, 3 serie touring.

Maar even trg komend op de 2 wieler.

Het is mijn eerste motor en nog geen ervaring met sleutelen aan de motor.

Fenderstruts los halen en kabeltje volgen naar de aansluiting.
Staat de achtervering onder spanning gemonteerd (indien deze ook los zou moeten ) of kan ik deze ook gewoon los halen?

[MoneyFor]

Achterveer hoeft niet los voor de fenderstrut cover weg te nemen.

Het draadje volgen en losmaken, kan zijn dat je het stekkertje wel moet verwijderen door middel van de kabelschoentjes
uit de stekker zelf te halen zodat het enkel de 2 draadjes zijn met koper kabelschoentjes aan om door het gat te kunnen.

[beemer_e91]

Nogmaals bedankt.
Dan valt het allemaal wel mee.

Dan maar eens opzoek naar een vervangend achterlichtje
Ze zijn wel aan de prijs zeg

[MoneyFor]

Graag gedaan, heb recent nog een originele set verkocht maar je kan naar zulke dingen gaan : KLIK

Er zijn natuurlijk ook goedkopere varianten te vinden voor minder dan de helft op de bekende websites

[beemer_e91]

Liever originele.
En ik heb er eigenlijk maar 1 nodig.

Dus zal de bekende sites maar eens in de gaten gaan houden.

Voorlopig staat ie toch in de garage en kan er nog mee rijden. Word dus een klusje als we er toevallig tegenaan gaan lopen

[MoneyFor]

Zijn ze zwart of chroom ? ... ik zal het mee in het oog houden voor jou.

[beemer_e91]

Oké thnx.

Ik heb de zwarte.
Het liefste helemaal compleet. Met kabel enz. Niet 1 die net na de module afgeknipt is.

Dan word uitwisselen niet zo handig.

[MoneyFor]

Staat een set van 2 zwarte op MP momenteel, mocht dit het niet wezen ik blijf het volgen en geef bericht als ik iets zie.

Link naar MP : HIER

Komen van een Breakout maar zijn idem voor Sportster, enkel het tussenstukje zal korter zijn maar verder geen verschil. Je kan dat van jou gebruiken, de montage
is verder gelijk. Zoals ik zei, zijn wel aan de prijs maar de voorste zijn er ook bij misschien eens voorstel doen voor enkel de achterste. Staat nog een chroomversie
op ook.

[beemer_e91]

Vanavond alles bekeken en via werk wat benodigdheden geregeld.

Alleen het volgende. De 2 bouten + moeren van de struts kreeg ik wel los alleen de moer van het achterlicht kreeg ik niet los.
Ik kon er met de sleutel niet bij.

Vanalles geprobeerd maar zou niet weten hoe ik deze los krijg. Of zie ik iets over het hoofd??

[MoneyFor]

Het is een lange bout,

Als de strutscovers en de draad van het 3 in 1 licht los zijn dan kan je de cover van het frame halen tot je aan de stekker van van de lichten komt en dat is al een heel eind hoor en
dan kan je met een dopsleutel er makkelijk aan.

Let wel je draad zit aan de binnenzijde van het spatbord vastgemaakt tussen klemmetjes dus voorzichtig trekken dan kan je hem toch al een 10 tal cm eruit halen maar je moet de
stekker door het spatbord geleiden onder je zadel.

Makkelijker werken is gewoon het achterwiel verwijderen vermits je de nwe lichten terug moet installeren dient de draad ook netjes te worden vastgemaakt in het spatbord.

[beemer_e91]

Maar op die lange bout zit, aan de binnenzijde van het spatbord, nog een moer.

Deze zal ik eerst los moeten halen voordat ik het achterlicht eruit krijg.

Alleen kom ik niet bij deze moer.

Ga van de week nog maar eens even wat proberen.

[MoneyFor]

Klopt inderdaad, de nieuwere modellen zit er een bout in met langs beide zijde schroefdraad, was ik weer even vergeten
Het is te doen met wat gefriemel met een steeksleutel dit los te maken maar zoals gezegd het beste gewoon je achterwiel
eruit zodat je de draad makkelijk kan verwijderen en nadien ook netjes kan wegwerken na plaatsing nwe lichten.



Hier zie je de klemmetjes van de bedrading.

[MoneyFor]

Deze 2 vind je terug onder het zadel, de stekkers er meteen afhalen is het makkelijkste. Deze gaan open met zo'n plastik bruggetje en dan kan je
met een speld de klemmetjes induwen en eruit halen. ( ik gebruik zo'n speciale tooljes om de stekkers uit elkaar te halen ). Wel even noteren waar
welke kleur zit om ze nadien terug in elkaar te steken.



Dit zijn de tooltjes maar je kan het perfect doen met een speld of naald.

[beemer_e91]

Zadel had ik er al af en kabels en stekkertjes gevonden.

2 bouten + moeren ook al gedemonteerd van de struts.
Alleen de moer van het draadeind van het achterlicht kreeg ik niet los.
Maar waarschijnlijk dat dan het achterwiel dus los moet.

Gaan we wel uitpluizen. Gaat goed komen.

[Peke]

Achterwiel hoeft er niet beslist uit hoor.
Ik kreeg de bout los met wiel erin dus dat moet jou ook lukken

[MoneyFor]

Je krijgt de moer los zonder probleem terwijl het wiel erin zit maar de draad krijg je nooit terug tussen de clipsen, ik toch niet of anders zijn mijn vingers te dik

[MoneyFor]

Als je de veren losmaakt (die staan niet op spanning) bovenaan of onder wat je het makkelijkste vind en je motor staat voldoende hoog opgeblokt dan zakt je wiel
en krijg je ook meer plaats. Dit is alleen als je er tegen opziet om het wiel te verwijderen.