SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Bij Lando Beugelsdijk in Noordwijkerhout.

Ik heb een Achterbrug en Voorvork gescoord.
FF kijken wat of we daar mee kunnen.

ziet er uit als mooi alu spul!!

Jazeker, allemaal ALU

Voorvork Poten van een DUC
Achterbrug en Balhoofdplaten gefreesd

Achterbrug moet nog wel aangepast worden: Uitdaging dus

mooi spulletje !

maar wel de balhoofdpen ff rechtzetten,
zo te zien kom je nu op een naloop van nul, of zelfs een negatieve naloop,

dat is levensgevaarlijk

wrs heeft die vork in een frame gestaan, met een zeer grote hoek, van boven de 40 graden

Dat had je goed gezien


Ik zat me al te bedenken wat dit voor gevolgen had en of ik dit moet aanpassen.
Ja dus. FF checke hoe ik dat moet gaan doen.

Bedankt voor de tip.

PaulKleijne schreef: ↑22 mei 2017 13:02 Dat had je goed gezien


Ik zat me al te bedenken wat dit voor gevolgen had en of ik dit moet aanpassen.
Ja dus. FF checke hoe ik dat moet gaan doen.

Bedankt voor de tip.

http://www.prostreetholland.com/10a/Art ... oeken.html

Hier staat het een en ander over balhoofdhoeken en wat je ermee moet

THX

Dit is duidelijk uitgelegd. We zijn niet anders gewend van Dijkshoorn.

Een sportster heeft een 30 graden hoek.
Ik loop te denken om een set ducati balhoofdplaten op te snorren.

De voorvorkpoten hebben mij niets gekost, dus dan kan je wel wat uitgeven aan een balhoofdset

Als je er een hd wiel in knoopt is hoh afstand ook interessant. Ivm remmen en spacers etc

Long time no see.....


Maar ik ben weer aan de slag.
Het blok is weer terug, gereviseerd en al.
Ik heb een mooie set balhoofdplaten gescoord voor de ducati poten.
En een neck cup conversion kit besteld voor een 1 inch stuur pen. Alles passend voor de grote voorvork.

Binnenkort wat foto's.


Gr. Paul

Heb je foto's weer zichtbaar gemaakt

Thx Peke. Ik dacht FF dat het aan mijn photo bucket account lag.

PaulKleijne schreef: ↑29 dec 2017 10:11 Thx Peke. Ik dacht FF dat het aan mijn photo bucket account lag.

Dat ligt ook aan photobucket

Toch maar FF achter de laptop.
Het wordt wel weer eens tijd om een update te geven over mijn sportster project.
Verwacht er niet teveel van, want het is veel te koud in de schuur................

Genoeg te doen. Rockerbox polijsten, Versnellingsbak erin......klaar

Niet dus.............

1: De drive shaft van mijn oliepomp zag er niet uit. Dat wordt een nieuwe bestellen
2: Had ik net een nieuwe bevestigings steun voor het motorblok achter gekocht, krijg ik de middelste stud er niet uit. Dat word naar de lasser om er een moer op te lassen.

ps. hebben jullie ook problemen met het plaatsen van foto's? Op een of andere manier werken de links van photobucket niet goed.
Ik wordt trouwens helemaal schijtziek van al die reclame shit op photobucket (gratis, dus het geld moet ergns vandaan komen)

Foto's zijn ook rechtstreeks te plaatsen.
Photobucket niet meer gebruiken.
Wil je je foto's toch graag opslaan gebruik imgur er is ook een app van dus makkelijk foto's plaatsen vanaf je gsm

Thx Peke

Dat maakt het een stuk gemakkelijker en draai ik mijn photobucket account de nek om

Inmiddels is het alweer een jaar geleden dat ik iets geplaats heb op de site.
Het lijkt er misschien op dat er niets gebeurd............en dat is ook zo

De oliepomp is inmiddels gereviseerd en ben nu met de versnellingsbak in de weer.
Deze week even naar Niels om wat duidelijkheid te scheppen of er wel de juiste onderdelen in zitten.
Het lijkt erop dat er een andere shifterplate inzit die er niet in thuis hoort.

Continuing story dus.

Leuk om dit draadje te lezen, was een wat oudere posting die ik nog niet gezien had. Volg het mee op nu , suc6.

Ik volg nu ook mee

Het is wel erg stil geweest. Je zou haast zeggen dat er niets gebeurd is en dat klopt ook wel een beetje. Heel frustrerend maar je kunt niet alles tegelijk

Dit voorjaar nog wel ff bij Niels geweest voor een uitleg over de versnellingsbak. De komende winter is deze aan de beurt.

Jij heb geduld man, ... wou dat ik dat ook kon

Geld en tijd zijn altijd de boosdoeners.
Daarnaast heb ik geen ervaring met sportsters.
En moet je je eerst verdiepen in de techniek. De versnellingsbak was nieuw voor mij.

Er bleken verkeerde onderdelen in te zitten en de nokken op de tandwielen waren versleten. De main shaft is versleten. Ik weet nog niet wat ik ga doen een complete Andrews set kost ook aardig wat?

Wat voor generator kan ik het beste gebruiken. Ik zie veel verschillende merken en nog meer verschil in prijs. Iemand een advies voor mij?

Heb altijd het merk Spike gebruikt. Beviel goed ,weet niet of het merk nog bestaat

ik heb altijd de originele gebruikt, nooit geen problemen, die dingen gaan nooit kapot.
kijk even naar de koolborstels, of die nog voldoende vlees hebben, en niet vast hangen.
Meeste weten niet, dat als hij al jaren stil staat, de wikkelingen even geladen moeten worden, voordat hij kan laden, de meeste denken dus dat ie kapot is dan, maar ik heb nog nooit een generator kapot gehad.
Dat doe je met even een draadje met 12V op beide polen te tikken, echt maar een fractie van een seconde.

als optie zou ik wel een elektronische regelaar nemen, de mechanische geven wel eens wat problemen.