SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

roald schreef: ↑20 aug 2023 17:03 Na 22 jaar begint helaas het mooiste van het chroom af te gaan, ......

Roald het zelf ontchromen heb ik al zeer dikwijls gedaan via elektrolyse met steeds wisselende resultaten, goed kan ik ze echter niet noemen. Mocht je nog
een chromage vinden zou ik zeggen doe ze gewoon naar daar, zij ontchromen zelf en brengen dan een nieuw laagje chroom aan.

Dat laten herchromen gaat het mooiste zijn, anders zou ik zeggen kijk even uit naar een 2de hands setje dat gelakt is, hetzij gewoon in zilverkleur of anders
met blanke lak, dit zijn beide fabrieksafwerkingen. Het ontlakken gaat zeer simpel en als je ze dan polijst is het even mooi al dan niet mooier dan chroom.

Mocht het chroom niet afbladderen dan zou je ze kunnen stralen en poederlakken, dat is ook een mogelijkheid maar dan moet het chroom intakt zijn....

Ik vind die EMD covers ook wel wat hebben





https://www.estmd.com/en/6-sportster-1986-2003

Klopt maar wel aardig aan de prijs vind ik, denk niet dat je die 2dehands zo makkelijk tegen het lijf loopt.

Ain't it a beauty?

Zeer mooie foto van een mooie Sporty

Das een mooie.

roald schreef: ↑26 aug 2023 22:08 Ain't it a beauty?

100%!
Als ik dan ff de pietlut uit mag hangen dan zou ik die bout achterop je zadel vervangen voor een bolkop inbus of een cover er overheen zetten. Op de één of andere manier komt die bout (bij mij) als tijdelijk of onaf over en da's zonde op het totaalplaatje.

botoo schreef: ↑28 aug 2023 19:52

roald schreef: ↑26 aug 2023 22:08 Ain't it a beauty?

100%!
Als ik dan ff de pietlut uit mag hangen dan zou ik die bout achterop je zadel vervangen voor een bolkop inbus of een cover er overheen zetten. Op de één of andere manier komt die bout (bij mij) als tijdelijk of onaf over en da's zonde op het totaalplaatje.

Héél scherp, moet inderdaad nog aangepast worden, gelijk RVS natuurlijk. Wil eerst zorgen dat alles goed zit en naar mijn zin is, daarna gaan we de puntjes op de i zetten.
Er is nog zat te doen!

Heerlijk zwerven op de motor

Zo stond de fiets er een tijdje geleden bij, toch een heel ander gezicht.

Lijkt me ook wel een relaxed stuurtje

roald schreef: ↑11 sep 2023 15:47Lijkt me ook wel een relaxed stuurtje

Dat is toch het standaard stuur van 2014 en nieuwer?! Of het het meest spectaculaire stuur is dat bestaat betwijfel ik, maar dat stuur geeft inderdaad de beste zithouding.

Dit is het standaard stuur dat bij deze motor wordt geleverd. Volgens mij identiek.

Lijkt me nu wel niet mooier dan wat er op zit, over comfort spreek ik me niet uit maar de looks gaat het niet ten goede komen

MoneyFor schreef: ↑12 sep 2023 06:06 Lijkt me nu wel niet mooier dan wat er op zit, over comfort spreek ik me niet uit maar de looks gaat het niet ten goede komen

Mwah, denk dat het niet zou misstaan. Is inderdaad gewoon een standaard stuur

Met standaard is niks mis. Mijn Sportster heeft in de loop der jaren veel gezichten gehad, van bobber tot chopper. Ik heb hem pas geleden terug gebouwd naar praktisch standaard en vond het originele motorgevoel tijdens het rijden weer terug.
Ik twijfel alleen nog of ik de mid controls zal terugzetten.

Eerst: Nu:

Siegfriedson schreef: ↑13 sep 2023 11:55 Ik heb hem pas geleden terug gebouwd naar praktisch standaard en vond het originele motorgevoel tijdens het rijden weer terug.

Dat is tenslotte het belangrijkste: JOUW motorgevoel... voor de één is dat origineel, voor de ander een bagger, en voor de volgende een hardtail...
Dus wat ik lelijk of raar (of mooi) vindt kan een ander het beste gevoel onderweg geven
en DAT is toch het belangrijkste.

Vandaag de lange route naar huis gepakt

Wat tanken jullie in jullie Sportster? Ron95? Ron98?

Tank 98; Zit in Nl 5% Bio toegevoegd.
In 95 zit 10%.

Kan het kwaad om de Sporty in de winter weg te zetten met 95 ipv 98 in de tank? Of zal dat zo'n vaart niet lopen?

Ik deed er voor een lange stalling een benzinetoevoeging in om te voorkomen dat de slechter wordende benzine problemen -kon- geven. In hoeverre het marketing gezwets is of niet weet ik ook niet maar voor die paar knaken wilde ik het risico niet lopen.

-kon- omdat ik nu eigenlijk ook in de winter doorrij zolang er geen pekel op de weg ligt.

Ik tank wel altijd E5, daar zit minder (of geen, afhankelijk van merk en pompstation) bio-ethanol zooi in, dat scheelt ook alweer een beetje.

98 (E5). In Nederland zit er in BP Ultimate en Shell V-Power 0% bio-ethanol.
Dat vergommen waar je last mee krijgt door die bio-ethanol schijnt al met een paar maanden te kunnen gebeuren. Ik zou de gok niet wagen bij een winterstop...

roald schreef: ↑01 okt 2023 12:50 Kan het kwaad om de Sporty in de winter weg te zetten met 95 ipv 98 in de tank? Of zal dat zo'n vaart niet lopen?

Ik doe niet aan garantie, maar bij mij heeft hij ook wel eens een winter met ‘95 in de tank gestaan.
Ging prima.
Dat vergommen heb ik nog niet meegemaakt, ook niet bij de grasmaaier die bij mij altijd op 95 draait.
Meestal tank ik ‘98 omdat hij er voor mijn gevoel beter op loopt.

Johan m schreef: ↑01 okt 2023 17:54 Ik doe niet aan garantie, maar bij mij heeft hij ook wel eens een winter met ‘95 in de tank gestaan.
Ging prima.
Dat vergommen heb ik nog niet meegemaakt, ook niet bij de grasmaaier die bij mij altijd op 95 draait.
Meestal tank ik ‘98 omdat hij er voor mijn gevoel beter op loopt.

Kreeg de tip van de lieftallige dame van het Shell pompstation, volgens haar was onlangs de samenstelling van de benzine aangepast?
Gelukkig gisteren de tank weer een heel eind leeg kunnen rijden
In het vervolg alleen nog maar V-power erin!