SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

charlesb52 schreef: ↑17 okt 2020 16:37 Wordt een nieuwe achterpulley

Was er bij de pulley zichtbare schade?

De vertanding was idd ook beschadigd... Denk ‘n steentje oid dat meegedraaid is.
Riem en pulley waren samen vernieuwd in december 2016.... Nu dus weer, helaas zijn de prijzen flink gestegen!!!

Pulley over een paar weken binnen....
Voorbij motorseizoen voor mij...
Dan maar bezighouden met het forum, website, onderhoud en horloges!

charlesb52 schreef: ↑18 okt 2020 10:39 De vertanding was idd ook beschadigd... Denk ‘n steentje oid dat meegedraaid is.
Riem en pulley waren samen vernieuwd in december 2016.... Nu dus weer, helaas zijn de prijzen flink gestegen!!!

Heb je toevallig een foto van de pulley met de schade?
Want wanneer verander je u pulley het beste na een riembreuk ? Als er scherpe kanten zijn aan u tanden van de pulley? Kan je deze dan niet iets bij vijlen voor de kost wat te sparen? Of is de algemene regelen; riem en pulley altijd te samen vervangen?
Indien je u pulley vervangt op u achterwiel,... best u wiel laten uitbalanceren ?

Ik heb even geen foto.
De buitenkant/vertanding was duidelijk beschadigd met putjes en flink ruwe stukken...
Als alleen de riem geknapt was, dan zou ik alleen de riem vervangen!
De voorpulley is standaard metaal en veel harder dan de alu achterpulley.

RC roadster schreef: ↑21 okt 2020 17:00 Heb je toevallig een foto van de pulley met de schade?
Want wanneer verander je u pulley het beste na een riembreuk ? Als er scherpe kanten zijn aan u tanden van de pulley? Kan je deze dan niet iets bij vijlen voor de kost wat te sparen? Of is de algemene regelen; riem en pulley altijd te samen vervangen?
Indien je u pulley vervangt op u achterwiel,... best u wiel laten uitbalanceren ?

Pulley gaat lang mee hoor, alleen een steentje tussen riem en belt kan de pulley kan deze dusdanig beschadigen dat vervanging nodig is. Echt slijtage op de pulley
van het rijden komt minder gauw voor bij de huidige Harley rijders .

Een mooi voorbeeld is mijn vader, zijn riem was kapot gesprongen toen we in de Ardennen waren een jaar of 5 geleden, uiteraard was de oorzaak een steentje
tussen de belt met al die zandwegen met grind daar was dat niet echt verwonderlijk. We hadden daar een chalet gehuurd en waren daar met een motor of 6 en
hij was de enige met pech. De pulley had schade op de kam van de tand, we hebben die bijgevijld ( gekrast ) , met dremel was beter geweest maar die hadden
we daar niet tot onze beschikking op dat moment. Vervolgens een andere riem erop die we bij hadden als reserve, wel hij rijd op dit moment daar nog steeds mee
rond.

Ik wil maar zeggen, een pulley kan echt wel wat hebben, natuurlijk niet optimaal dat vijlen / slijpen maar het kan, zorgt wel voor extra slijtage aan de belt maar
als ik moet gokken rijd hij met die Sportster toch al gauw weer een 30K km's ermee rond als het al niet meer is.


=>>> Ik wil wel opmerken dat ze ook verslijten he, begrijp me niet verkeerd maar meestal is het dus eerder een steentje dat aanleiding tot vervanging is. Had me
in de eerste zin wat ongelukkig uitgedrukt vond ik bij het nalezen .

Ik begrijp wat je bedoelt moneygfor . Uiteindelijk moet je gewoon zien dat er geen scherpe kanten op uwe pulley zitten, waardoor je uwe nieuwe riem niet direct terug beschadigd. Wat logisch is natuurlijk

Als je dit voor hebt,... best uwe voorste pulley ook controleren op beschadigingen zeker? Steentje kan meegedraaid hebben met de riem,... .

Ik heb wel al gehoord dat sommige mensen mijn voorstellen, indien je een riem vervangt op uwe HD dat het best is dat je u 2 pulley's vervangt. Maar had daar al mijn bedenkingen bij. Of vergissen de mensen zich met een ketting systeem,... . Kan natuurlijk ook.
Er zijn ook andere mensen die me zeggen,... Om hem jaarlijks te controleren op schuren of beschadigingen. Indien geen, gewoon blijven rijden. Is dit aan te raden ? Of wat zou een km stand of leeftijd zijn dat je hem toch best vervangend ? ik heb al gehoord op 80.000km of 10 jaar.

Ik lees ook in mijn clymer manual dat er toch groot verschil is tussen
-XL883R : 14.3-15.9mm
-XL883 en XL1200 : 6.4 -7.9mm
zetten die meer uit ? zie daar geen logica in ,... .

klopt dit ? Of zou dit een fout zijn in den boek? Ik heb mijne HD via zo een hulppompje (tool van hd) dat je moet drukken op de riem. Geregeld op ongeveer 7mm (roadster 2016). Zoals het staat in den boek.

Op Sportzilla1 wisselde ik geloof ik met 60/70.000 preventief. Die had ook een bedt wel lekker koppel; 883 & Wiseco, N2....

Ik hou eigenlijk altijd 10mm aan met 10Nm druk, je moet de belt altijd ongeveer 1/4 kunnen draaien is me geleerd door m'n vader

Merci voor de reacties .

MoneyFor schreef: ↑22 okt 2020 08:07
Ik hou eigenlijk altijd 10mm aan met 10Nm druk, je moet de belt altijd ongeveer 1/4 kunnen draaien is me geleerd door m'n vader

1/4 kunnen draaien,... ?
Is dit dan onderaan de riem tussen de 2 pulley's het midden zoeken en klok gewijs in de breedte van de riem verdraaien tot 1/4?
Dat is dan letterlijk op het gevoel? Maar dat gevoel zit momenteel niet in mijn handen, heb maar 1 moto en is mijne eerste ook. En heb ook geen vader dat er verstand van heeft. Dus zal ik maar best met mijn hulppompje werken zeker.
zie link
https://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-Motor ... 100623.m-1

charlesb52 schreef: ↑21 okt 2020 22:40 Op Sportzilla1 wisselde ik geloof ik met 60/70.000 preventief. Die had ook een bedt wel lekker koppel; 883 & Wiseco, N2....

Zal hem dan ook maar op die km maar veranderen. Want pech hebben onder de baan, door dat je uwe riem niet op tijd verander hebt zou ook maar zuur zijn ,.. .

Dan nog een domme vraag,... heeft deze riem een draairichting ? Of is de regel als je naast uwe moto staat, dat je de info van de riem moet kunnen lezen. Zodat deze niet op zijn kop staat,... als je me begrijpt? Of maak het niet uit,... .

RC roadster schreef: ↑22 okt 2020 17:49 1/4 kunnen draaien,... ?
Is dit dan onderaan de riem tussen de 2 pulley's het midden zoeken en klok gewijs in de breedte van de riem verdraaien tot 1/4?
Dat is dan letterlijk op het gevoel? Maar dat gevoel zit momenteel niet in mijn handen, heb maar 1 moto en is mijne eerste ook. En heb ook geen vader dat er verstand van heeft. Dus zal ik maar best met mijn hulppompje werken zeker.
...

Daar waar dat je het metertje van je link gebruikt, de riem vastnemen tussen duim en wijsvinger en dan draaien, max 1/4 en en dan is de spanning goed. Zo heb ik dat geleerd nu al
zeker 40jaar geleden van m'n vader. Wij waren altijd aan het sleutelen, ik aan de echte motoren en m'n vader aan snorfietsen ( dat vond ik van de Harley's destijds )

RC roadster schreef: ↑22 okt 2020 17:49 Dan nog een domme vraag,... heeft deze riem een draairichting ? Of is de regel als je naast uwe moto staat, dat je de info van de riem moet kunnen lezen. Zodat deze niet op zijn kop staat,... als je me begrijpt? Of maak het niet uit,... .

In weze is er geen draairichting alhoewel ik al een aftermarket heb gehad met een pijl op, meestal met een oem belt leg ik hem dat ik de tekst kan lezen als ik voor de pulley's sta.

MoneyFor schreef: ↑22 okt 2020 18:54 In weze is er geen draairichting alhoewel ik al een aftermarket heb gehad met een pijl op, meestal met een oem belt leg ik hem dat ik de tekst kan lezen als ik voor de pulley's sta.

Ik ga dit ook zo toepassen met de tip van den tekst, zal zeker geen kwaad kunnen en indien je hem er eens afhaalt, hem best er zo terug opleggen met de tekst leesbaar naar u .
Ja, ik heb geen vader dat gesleutel heeft,... . Moet het allemaal zelf uitzoeken, en zelf ervaring opdoen he,... . maar vindt dit zeker niet erg .

Mooi, die header die @IRONfleX maakte!!

Bij gebrek aan motor, de Brompton getuned

Tot Sportzilla terug is lekker aan Brompzilla werken!

Voor Dris van TwinMotorcycles samen met AS een horloge ontworpen!
Zit nu om Dris’ pols:

Wow !!! Mooi man

Vandaag in de Ardennen!!
Limbourg, Stoumont.

charlesb52 schreef: ↑27 jun 2021 18:25 Vandaag in de Ardennen!!

Afzien hé

Ziet er lekker uit !

Gelukkig droog.
Eerst COVID, dan water…..

Helemaal geen regen gehad afgelopen dagen. Zo verschillend in zo’n klein landje.

Idem hier in Oost Vlaanderen, kan bijna zeggen geen spatje regen gehad, voel wel mee met die mensen hun ellende, je zal maar al je bezitting in water zien opgaan.

Wij hebben een klein beetje regen gehad (Vlaams Brabant). Maar wat er daar gebeurd is op die andere plaatsen, geen woorden voor. Wij hebben het ook al eens voorgehad in 2010 (Dender). Maar dit is geen vergelijking wat er nu gebeurd is,... . Als je kijkt wat een kracht water heeft,... . Hopelijk is iedereen hier op het forum wat gespaard gebleven van deze miserie,... . Anders alvast veel sterkte!

Collega brandweerman is een nacht in Maastricht geweest waar nog wel 80 boten stonden om ingezet te worden.