SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Heb me al eens eerder kort voorgesteld als Midlife Monster en tijdens de wintermaanden nog een paar kleine aanpassingen gedaan om de 1200 Custom verder naar mijn smaak te maken. Deze 1200 is nu dus niet alleen factory-custom maar ook personal customized met de volgende dingetjes:
- Vance & Hines uitlaten in mat zwart net als de motor zelf
- Screamin' Eagle Stage 1 aircleaner kit
- Screamin' Eagle pro street tuning kit
- Zwart luchtfilterdeksel
- Batwing en een dark smoke winscreen (kan niet kiezen, maar rijd tot nu toe meest zonder kap)
- Handvatverwarming
- Keuze uit origeneel HD lederen solo seat of de originele duo seat als mijn dochters meerijden (wat in het dorp steeds vaker gebeurt)
- Swingarm tas van LaRose met benzinebottle
- Zwarte derby-cover en primary chain inspectie cover
- Zwart ontstekingsdeksel
- iPhone houder aan het stuur inclusief laadkabel aangesloten op de accu, uiteraard met zekering
- Optimate druppellader + aansluiting
- GoPro mount naast de koplamp in aluminium
- voorknippers zijn van het stuur verplaatst naar de voorvork

Kortom: niet spectactulair verbouwd, maar wel fijn rijden








En nog een foto zoals aangekocht met de batwing en de oude zijtas en rvs derbycovers

Mooi, ziet er gelikt uit! Nu nog een beetje lente en genieten maar.

Hangt de tas op het duo stapje?
Kan de passagier de voet er nog op kwijt?

Peke schreef:Hangt de tas op het duo stapje?
Kan de passagier de voet er nog op kwijt?

Mijn vorige tas hing over het stepje en deze is een stuk korter wardoor hij precies boven het stepje uitkomt. Het stepje steekt nog genoeg uit om een voet op te zetten maar die voet duwt dan uiteraard wel tegen de tas aan. Mijn kids vinden het in elk geval een hele verbetering ten opzichte van geen stepje

Op diverse US fora heb ik ook mensen gezien die het stepje verder naar buiten verlengd hebben door de bracket met een inch langere bouten met busjes wat verder naar buiten te monteren. Dat ben ik ook van plan maar moet die bouten en bussen nog ergens vandaan zien te toveren.

Hierbij wat foto's hoe de tas nu ten opzichte van het stepje hangt:

https://nl.aliexpress.com/item/Motorcyc ... 0.0.zD8vSL

Ik heb zoiets erop maar dan origineel harley op mijn fortyeight.
Moet ook maar even proberen om dat op een nette manier verlengen.
Zal nette rvs busjes gaan draaien op het werk.
Deze tas net gekocht.
Zoon rijd vaak mee.

Altijd fijn een passagier. Wel zo gezellig...

Heb nog even voor je nagemeten. Het korte stuk aan de voorkant wat bij jou foto 14cm is, is dat bij mij ook. Zal dus vast wel boven jouw stepje passen.

Als je gaat verlengen dan moet je ook maar even op deze website kijken. Dit is een aftermarket verleningset met busjes van 1,5inch in het zwart en bijpassende bouten. Beetje prijzig voor paar busjes en boutjes lijkt mij.

Op een XL-forum heb ik ook eens gelezen dat iemand in een US bouwmarkt de volgende spullen kocht, maar helaas doen onze bouwmarkten niet in US maatvoering

2 pieces of Steel Spacers.
Size- 3/8 X 1/2 X 1-1/2

2 pieces of Socket Head Cap Screws.
Size- 3/8-16 X 3

Hierbij nog even een foto van opzij. Met deze tas zie je vanaf de zijkant nu wel beter de lege ruimte tussen achterwiel en motorblok, maar foto is ook wel van wat lager opzij geschoten dus normaliter zit je daar niet zo tegenaan te kijken




PS. Toch weer lekker even uurtje uitgewaaid vanmiddag tussen de buien door nu alle pekel weer lekker is weggespoeld. Heerlijk die verwarmde handvatten!

Mooi strak, zeker zónder scherm!!!
Sjiek hoor!

Als je de keuze hebt tussen de badwing en een scherm, zou ik er nooit meer een scherm opzetten.

Leuke fiets...
Mijn inziens is het scherm absoluut geen porum.
Die batwing daarintegen, erg gaaf

Matiezzz schreef:Leuke fiets...
Mijn inziens is het scherm absoluut geen porum.
Die batwing daarintegen, erg gaaf

leuk om te horen. tot nu toe vooral tegenstanders gehoord die zo'n tent van een streetglide too much vinden voor de ranke sportster

anyway; binnenkort wil ik nog eens een experimentje doen met een bus matzwarte plasti-dip om de batwing ook beter bij de matte black denim lak te laten kleuren. altijd leuk om te blijven experimenteren

Grappig. Ik vind zo'n batwing juist wat minder..... Maar ik ga dan ook een beetje voor 'old school'.

vanmiddag een uurtje gesleuteld en de Roland Sands Design Turbine aircleaner keurig gemonteerd en natuurlijk een lekker stukkie gereden. De sound is nog lekkerder geworden en lijkt wel alsof acceleratie nog soepeler gaat, maar wellicht is dat mijn verbeelding. Paar plaatjes en natuurlijk ook wat beeldmateriaal met geluid om van te genieten... enjoy!

Nu alleen nog de kabels ergens zien te lenen / ritselen om met de Screamin' Eagle Prostreet tuningkit de extra hoeveelheid zuurstof in de verbrandingskamers opnieuw in te programmeren. Wie heeft er nog zo'n setje kabels ergens rondslingeren?



En daar hoort natuurlijk een filmpje bij, maar krijg de youtube link niet voor elkaar.... wie helpt me met de gouden tip?


En voor de goede kijker... yes; de batwing is matzwart geworden met een busje plastidip

h t/m / wegdoen en dan krijg je:

Staat hem goed die batwing. Mooie motor hoor

Mooie fiets, klinkt lekker

charlesb52 schreef:h t/m / wegdoen en dan krijg je:

Thx; weer wat geleerd!

Kun je zo een ander luchtfilter erop zetten dan?
Meende dat je dan ook wat aan de afstelling moet aanpassen.

Peke schreef:Kun je zo een ander luchtfilter erop zetten dan?
Meende dat je dan ook wat aan de afstelling moet aanpassen.

Klopt. Vandaar ook mijn verzoek 'nu alleen nog de kabels ergens zien te lenen / ritselen om met de Screamin' Eagle Prostreet tuningkit de extra hoeveelheid zuurstof in de verbrandingskamers opnieuw in te programmeren. Wie heeft er nog zo'n setje kabels ergens rondslingeren'

Ofwel; heb inderdaad nog wat te doen...

Thx! Was even te veel met rijden en andere leuke dingen bezig dus ben een update vergeten toe te lichten... Heb de Sportster nog even dagje langsgebracht bij de MotorSaloon om opnieuw te tunen met het open luchtfilter aangezien hij toch wel flink wat backfire bij gas dichtdraaien. Gelukkig zat er al een Pro Super Tuner bij de Custom bijgeleverd dus dat scheelde flink wat centjes en met een vol uurtje werkplaatstarief weer een mooi lopende 1200... Me Happy!

Minder happy dat de side kick sensor problemen geeft en de motor af en toe stilgooit, meestal net als je in de 1e versnelling bij het stoplicht wil wegrijden of tijdens een toerrit te langzaam de bocht instuurt. niet handig... De Saloon gaat dat even fixen hebben ze beloofd dus even geduld tot 1e week van mei als ze weer ruimte hebben in de te volle agenda... geduld is altijd moeilijk....

Over toertochten gesproken.... heb ook mijn eerste ritje van Apeldoorn naar Haaksbergen gereden met de Rock City Chapter. Dik 100 deelnemers dus was prima rit. Heerlijk ontspannen rijden met road captains!