Advies WW Banden forty eight

[Larryhd48]

Ik heb een eerdere topic hierover gezien op het forum. En inderdaad de ene bandenboer zegt dat de Shinko's kwalitatief minder zijn dan de Dunlops/Metzelers. Maar velen zijn er toch lovend over.
Ik wil mijn banden laten verwisselen en voor WW gaan. Een bandenboer raadde mij Dunlops WW aan alleen zou het dan gecombineerd worden D401/D404. Ik weet niet of dat wat uitmaakt. Metzelers zijn mij echt te duur. Ik ben zelf niet zwaar en rijd een paar keer per jaar.
Ik ben zelf geen fan van twee verschillende banden (al is het wel uit dezelfde serie).

Graag advies van jullie.

groet,
Larry

[choco]

Dit komt van de Dunlop site af:

Dunlop D404.jpg (156.65 KiB) 1495 keer bekeken

Dat lijkt me dan inderdaad sowieso geen goed idee.
Ik heb verder geen ervaring met cruiser banden, ik rij zelf met sport(/toer)banden.
En je banden zijn het enige dat je op de weg houdt, dus daar zou ik nooit op besparen (mijn 2 cent)

[ronnie]

Als ik het zo lees, denk ik dat er op de dunlop-site uitgegaan wordt van de 'gemiddelde' 400 kg HD en niet van een Sportster. Zolang de loadindex van de band ok is, zou ik me daar geen zorgen over maken.

Puur uit nieuwsgierigheid Larry, wat heb je nu voor een banden ?

[choco]

Indien ik op de Dunlop site kijk (de fabrikant dus) en ik selecteer een SPORTSTER krijg ik deze boodschap:

Dunlop D404 2.jpg (94.14 KiB) 1467 keer bekeken

En indien ik andere bouwjaren selecteer geven ze wel andere types op, maar GEEN D404.
En ik ben niet eigenwijzer dan de fabrikant die ze toch wel graag verkoopt...
Bias banden hebben ook een structureel andere constructie dan bias belted...

[Larryhd48]

Als ik het zo lees, denk ik dat er op de dunlop-site uitgegaan wordt van de 'gemiddelde' 400 kg HD en niet van een Sportster. Zolang de loadindex van de band ok is, zou ik me daar geen zorgen over maken.

Puur uit nieuwsgierigheid Larry, wat heb je nu voor een banden ?

He Ronnie, op dit moment heb ik HD Michelin's.

grt Larry

[Larryhd48]

Indien ik op de Dunlop site kijk (de fabrikant dus) en ik selecteer een SPORTSTER krijg ik deze boodschap:
Dunlop D404 2.jpg
En indien ik andere bouwjaren selecteer geven ze wel andere types op, maar GEEN D404.
En ik ben niet eigenwijzer dan de fabrikant die ze toch wel graag verkoopt...
Bias banden hebben ook een structureel andere constructie dan bias belted...

He Choco,
Gisteren toch maar even de Harley in Rotterdam zelf gebeld. Zij zeiden dat de twee merken die het beste zijn voor de HD/Sporster 48 zijn de Dunlops en Metzelers.
Wat Ronnie schreef is inderdaad wat ik ook te horen kreeg.Zolang de loadindex van de band past bij je motor is het goed. En de loadindex van mijn huidige michelin banden zijn, zowel voor als achter 71H.

grt Larry

[Larryhd48]

Indien ik op de Dunlop site kijk (de fabrikant dus) en ik selecteer een SPORTSTER krijg ik deze boodschap:
Dunlop D404 2.jpg
En indien ik andere bouwjaren selecteer geven ze wel andere types op, maar GEEN D404.
En ik ben niet eigenwijzer dan de fabrikant die ze toch wel graag verkoopt...
Bias banden hebben ook een structureel andere constructie dan bias belted...

Als ik de site bekijk die je als screenshot heb meegestuurd dan kom ik uit voor mijn Sportster xl 1200 x Forty Eight, 2014 uit op de D401.

[choco]

hoi Larry, Mijn advies dan: kies dan de Dunlop D401 indien je geen duurdere merken wil. Fatsoenlijke keuze. En is Bias belted dus stevigere wangen (belangrijk bij bochten met een motor) en minder rolweerstand dan een bias ply band.

[Larryhd48]

hoi Larry, Mijn advies dan: kies dan de Dunlop D401 indien je geen duurdere merken wil. Fatsoenlijke keuze. En is Bias belted dus stevigere wangen (belangrijk bij bochten met een motor) en minder rolweerstand dan een bias ply band.

Hi Choco,
Het rare is dat ik dus van een motorboer door kreeg dat de D401 WWW er voor de voorkant (130/90/16) niet is en alleen voor de achterkant en daarom offreerde hij mij om voor aan de voorkant de D404 WWW.
Maar als ik op de europese dunlop site kijkt en dan specifiek voor Harley, dan staat er geen D404 maar wel een D408 WWW voor de voorkant...

De D404 is meer voor metric cruisers en niet speciaal voor Harley.

[Larryhd48]

Wat ik ook merk is dat mijn Forty eight 2014 waarschijnlijk een binnenband heeft. Ik heb gespaakte wielen en een ventiel onder een hoek staat en met een moertje vastzit (TR4 of TR6 ventiel). Weet iemand welke binnenband ik moet hebben (type met een ventiel onder een bepaalde hoek)?

larry

[brede aap]

Check ff die foto hierboven, ..
Die binnenband komt er ook wel als je besteld wat je wilt hebben. Zeg je, "1 van die band en 1 van die band in whitewall (toch? ww) (de types van hierboven op de foto met de maten), plus de binnenbanden".
Klaar

[MoneyFor]

Ik rijd al jaar en dag met Shinko WW banden, ik rijd ieder seizoen en ook niet zachtjes , zeer teverden van de wegligging, misschien iets slijtage gevoeliger
maar past perfect bij de prijsverhouding. Ik had die trouwens ook op mijn 48 liggen, aangezien je spaken hebt kan je meteen achteraan een velgring van 4,5"
monteren met een Shinko 170 erop . Kwestie van gewoon herspaken en je kan je bestaande hub en spaken gebruiken, ik ga wel meteen voor RVS spaken als
ik dit werkje doe.

De 170 WW Shinko op 4,5" rim

band achter.jpg (193.62 KiB) 149 keer bekeken

Momenteel diezelfde Shinko's op mijn FXBB liggen.

Eveneens een 170 op 4,5" rim

[HupieRockt]

Hier ook een tevreden Shinko 777 Whitewall gebruiker.

De Shinko's zijn niet duur maar de wegligging (nat én droog) is erg goed. Shinko's hebben een iets zachtere samenstelling (dan Dunlop/Metzeler/Michelin) en slijten daardoor iets sneller. Maar prijs / wegligging maakt het voor mij makkelijke keuze.

Ik had met de vorige banden (Dunlops) dat de motor erg reageerde op witte lijnen en lasnaden op het wegdek. Met de Shinko's helemaal niet.
En ik knal de Sportster nu veel lekkerder de bochten in.