SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Hallo Allemaal,

Na inmiddels een hoop ritjes gemaakt te hebben en het meeste in mijn omgeving wel gezien te hebben, wil ik graag verder rijden en langere ritten gaan maken. Daar gebruik ik graag mijn telefoon/tomtom bij, en deze wil ik kunnen voorzien van stroom.

Ik wil vragen of het gemakkelijk te doen is om zelf een 12volt aansluiting te maken op de sportster ('94). Ik heb ergens gelezen dat dit evt op je stadslichten aangesloten kan worden.

Er is al eens met de bedrading gewerkt. De handvatverwarmingskabels lagen bij aanschaf vd motor los onder het zadel. deze heb ik afgedopt. (geen idee of er wel of geen spanning op staat eigenlijk) Zou ik zo'n 12volt aansluiting bijvoorbeeld daar van af kunnen pakken? Of zoals ik gelezen heb van mijn stadslicht?

Heeft iemand hier dit al gedaan zelf, of heeft iemand misschien tips voor mij? Welk merk aansluiting, van welke kabels af pakken, of meteen op de accu aansluiten?

Ik hoor graag van jullie

Gewoon aftakken in de koplamp dat is het eenvoudigste en meteen ook geschakeld, tevens ook de kortste weg voor bedrading. Je zal wel een usb
omvormertje moeten kopen, normaal was Ali daar de aangewezen plaats voor maar met de nieuwe invoer en btw minder interessant geworden.


Foto gewoon als voorbeeld, er zijn tal van modellen te verkrijgen.

Ik heb gewoon de zelfde stekken genomen als mijn druppellader, als ik dan ga rijden met de sportster dan versteek ik de stekker zodat ik stroom krijg voor mijn gsm via een usb aansluiting. Het is dan wel gewoon rechtstreeks gekoppeld aan de batterij van de sportster.

zie link ; https://www.ebay.de/itm/12V-Motorrad-SA ... 2645980185

RC roadster schreef: ↑12 jul 2021 13:50 Ik heb gewoon de zelfde stekken genomen als mijn druppellader, als ik dan ga rijden met de sportster dan versteek ik de stekker zodat ik stroom krijg voor mijn gsm via een usb aansluiting. Het is dan wel gewoon rechtstreeks gekoppeld aan de batterij van de sportster.

zie link ; https://www.ebay.de/itm/12V-Motorrad-SA ... 2645980185

Precies hier hetzelfde, erg makkelijk

Bedankt voor de input!!

Heel blij mee

RC roadster schreef: ↑12 jul 2021 13:50 Ik heb gewoon de zelfde stekken genomen als mijn druppellader, als ik dan ga rijden met de sportster dan versteek ik de stekker zodat ik stroom krijg voor mijn gsm via een usb aansluiting. Het is dan wel gewoon rechtstreeks gekoppeld aan de batterij van de sportster.

zie link ; https://www.ebay.de/itm/12V-Motorrad-SA ... 2645980185

Hier heb ik ook aan gedacht, maar werk jij de kabel weg? Of loopt deze over je tank naar je stuur?

Ben geen fan van deze oplossing via de SAE stekker, is een zooi met de draad en dan een stekkertje op een normaal gezien vrij ongemakkelijke plaats
liggen versteken. Een usb stopcontact monteren ter hoogte van de koplamp geniet mijn voorkeur, het zit er steeds wanneer je het nodig hebt en geen
gedoe met stekker versteken + het is geschakeld met de koplamp.

Je hebt ze zeer klein, de omvormer steek je in de koplamp en de usb laat je er net uitkomen en met een tiewrap vast tegen de andere bedrading. Is
netjes en niemand ziet dat zitten.



Wil je absoluut met de sae stekker werken, plaats dan een sae splitter en leg de draad naar de voorzijde van de motor zodat je niet steeds moet
gaan wisselen aan dat stekkertje.

Nog even een vraag/opmerking : is de SAE connector voor de druppellader gezekerd?
Indien niet is het niet aan te raden daar rechtstreeks op aan te sluiten. Een zekering tussen batterij en eender welke verbruiker is aan te raden. Tenzij uw verbruiker zijn eigen zekering heeft, uiteraard.

RoelVP schreef: ↑11 aug 2021 10:48 Nog even een vraag/opmerking : is de SAE connector voor de druppellader gezekerd?
Indien niet is het niet aan te raden daar rechtstreeks op aan te sluiten. Een zekering tussen batterij en eender welke verbruiker is aan te raden. Tenzij uw verbruiker zijn eigen zekering heeft, uiteraard.

Normaal gesproken is die gezekerd, als je bv een Optimate koopt is het bijgeleverde kabeltje met sae plug gezekerd.

Ik heb het gewoon gewerkt met kleine teiwraps aan de originele bekabelingsboom en aan de originele plastieken behuizing. Zie in bijlage de foto’s. Ik zit nu wel met een tanklift van 4 cm .

Dan heb ik een kabel gelegd om de gsm op te laden. Deze heb ik vast gebonden aan de originele kabelboom van de koplamp en bediening stuur. Dan heb ik wel gezocht achteren een zwarte oplaad kabel natuurlijk. Zodat deze niet opvalt,... .
Heb dan een zwarte haarspeld mogen gebruiken van de dochter (heb dan wel een andere moeten kopen voor haar natuurlijk ) zodat ik deze kan gebruiken als ik de gsm niet gebruik tijdens het rijden. Dan kan ik de kabel vast spelden met de haarspeld aan de originele bekabeling. zie foto. De overtollige draad van de laadkabel heb ik dan opgerold en achter de plastieken behuizing gestoken met een teiwraps zodat deze niet meer zichtbaar is. Voor mij is dit proper gelukt/gedaan. De beschadiging van het dopje dat je ziet op de foto om de sae stekker af te sluiten voor het water. Is van de vorige eigenaar,... . Hij had de SAE kabel veel te los laten hangen,... en tijdens het rijden tegen de cilinder gekomen,... .

Wat @MoneyFor gezegd is ook een leuk oplossing. Buiten dat ik niet weet als je met een led lamp zit of dat je de omvormer nog gemakkelijk weg krijgt in die koplamp behuizing. ok,... hoe ik het zie is het niet zo een grote omvormer,... Je moet maar zelf bekijken wat je gaat doen. we horen het wel / zie wel .

RC roadster schreef: ↑11 aug 2021 11:18 Wat @MoneyFor gezegd is ook een leuk oplossing. Buiten dat ik niet weet als je met een led lamp zit of dat je de omvormer nog gemakkelijk weg krijgt in die koplamp behuizing. ok,... hoe ik het zie is het niet zo een grote omvormer,... Je moet maar zelf bekijken wat je gaat doen. we horen het wel / zie wel .

De omvormer is klein hoor, 3 x 2 x 0,8 cm , ik heb hem al in enkele koplampen gestoken waaronder ook in de Breakout die ook een LED lamp had zitten, niet de huidige behuizing maar de vorige. In de huidige kan ik er nog wel 10 kwijt

Heb het veranderd, heb er een kleine schakelaar tussen gezet. Aangezien ik net een zumo xt heb gemonteerd, heb ik dit gelijk mee genomen. Knopje indrukken en de garmin heeft power. Zo geen leeg trekken van de accu bij lang stil staan