SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Ik laat het frame op maat bouwen in Engeland, je kan alles kiezen lengte, breedte, hoogte, offset van de motor voor belt of ketting als je breder wil achter enz..... Als je
enkel hardtail dus geen softail voor Sportster wil denk ik dat je rond de 1300€ zal zitten.


Dit is het Softail frame, met mijn eigen opgegeven afmetingen.

Ik weet niet of he Mario al hebt gevraagd. Die kan het ook . Of ie het nog doet weet ik niet

helaas, ben er mee gestopt wegens drukte, en heb ook niets meer zitten.
Ik zou online even gaan googelen, wat je niet wil is iig duidelijk, zou dat bedrijf in Opmeer ook overslaan,
te lomp, en geen lijn in die frames.

Engeland zit wel een goede bouwer, Fenlandchoppers, Storzvogel heeft daar ook eens een frame laten bouwen op specificatie, zag er netjes uit, nette prijs.
mss kun je hem nog vinden op t oude forum, topic naam was "coppertone" vlgs mij.

Paughco heeft ook zeer nette frames, redelijke prijs, verkocht door motorcycle storehouse, kan ik eventueel bestellen voor je.

als je over de top wilt, VG Frames, mooiste, maar prijzig.

Mooi frame Tjolk

kruisje schreef: 18 sep 2020 09:38 helaas, ben er mee gestopt wegens drukte, en heb ook niets meer zitten.
Ik zou online even gaan googelen, wat je niet wil is iig duidelijk, zou dat bedrijf in Opmeer ook overslaan,
te lomp, en geen lijn in die frames.

Dat en het feit dat ik zelf ook prima in staat ben een krom frame in elkaar te lassen.

Engeland zit wel een goede bouwer, Fenlandchoppers, Storzvogel heeft daar ook eens een frame laten bouwen op specificatie, zag er netjes uit, nette prijs.
mss kun je hem nog vinden op t oude forum, topic naam was "coppertone" vlgs mij.

Die ken ik nog wel, heb de site ff bekeken.
Ziet er goed uit en nog betaalbaar ook, bedankt voor de tip!!

Paughco heeft ook zeer nette frames, redelijke prijs, verkocht door motorcycle storehouse, kan ik eventueel bestellen voor je.

als je over de top wilt, VG Frames, mooiste, maar prijzig.

Daarvan weet ik de verhoudingen t.o.v. een originele fiets niet, de hele fiets moet wel iets langer worden.
Zag bij RJC een Kraft-Tech frame wat er langer uitzag met een mooie lijn er in, misschien hun eens mailen.

Tjolkman schreef: 18 sep 2020 11:40 Mijn HT frame is ook beschikbaar.

Past daar een evo in?

Johan m schreef: 18 sep 2020 22:21

Tjolkman schreef: 18 sep 2020 11:40 Mijn HT frame is ook beschikbaar.

Past daar een evo in?

kwa afmeting past het wel, maar achterste motorsteun zit bij een evo 1/2"uit t lood, bij een ironhead staat ie centraal.
Als je een 4 bak evo hebt, moet je de alu achtersteun van je blok vervangen door een IH steun.
5 bak evo is vast, dan zou er een andere achterplaat in het frame moeten komen, is wel te doen.

Ik heb een vijfbak, een beetje aanpassen moet wel lukken denk ik.
Heb er een pb aan gewaagd.

voordeeltje dat de meeste mensen niet weten, als je een nieuw frame neemt, hem opbouwt met je oude blok en parts en laat keuren bij de RDW, krijg je hier een nieuw kenteken op. Een zelfbouw kenteken.
Je oude frame blijft het huidige kenteken op zitten, je kunt je oude frame en kenteken dus verkopen naderhand.

Brengt toch weer lekker op he....

Wat ik vandaag toch opgehaald heb:
Tjolkman, bedankt!

Hij gaat nog even langs kruisje, daarna zal ik zodra de eerste RDW perikelen gebeurd zijn en ik begin met bouwen een nieuw topic beginnen.

Nog een laatste blik op de wethouder....

En na een paar uurtjes sleutelen:

Dat is mooi werk ik ben benieuwd naar het resultaat,... .

koekjes waren lekker Johan,

kruisje schreef: 22 nov 2020 10:10 koekjes waren lekker Johan,

En het werk aan het frame was geweldig om te zien!!

Bedankt Kruis!

Vandaag ga ik de identiteitskeuring aanvragen.

Kenteken op een nieuw frame krijgen gaat nog wel een paar centen kosten als ik het goed begrepen heb. Keuringen en dan de onvermijdelijke BPM nog.

Ik ben heel benieuwd wat er onderaan de optelsom uitkomt.

Waar voor BPM, het is toch een bestaande motor. Er is een frame wijziging en daarom moet ie keuren.

bow schreef: 22 nov 2020 12:29 Waar voor BPM, het is toch een bestaande motor. Er is een frame wijziging en daarom moet ie keuren.

Zo werkt het niet bow, een nieuw frame betekent een nieuw kenteken en dat betekent opnieuw bpm betalen.

Johan m schreef: 22 nov 2020 17:06

bow schreef: 22 nov 2020 12:29 Waar voor BPM, het is toch een bestaande motor. Er is een frame wijziging en daarom moet ie keuren.

Zo werkt het niet bow, een nieuw frame betekent een nieuw kenteken en dat betekent opnieuw bpm betalen.

Het zijn ook aasgieren ten top bij de belasting