SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Peke schreef: ↑18 jan 2019 08:32 Op mijn manier heb je aan alleen een draaibank niet genoeg je moet 1 kant plat frezen en aan de andere kant een gleuf.

Er bestaat ook nog zoiets als een vijl en een ijzerzaag he mannen daar kan je ook platte kanten en een gleuf mee maken . Wij hebben vroeger
moeten vijlen tot we ons ellebogen niet meer konden bewegen, niet alles werd altijd met een computer of machine gedaan .

freesbank hebben we ook in huis dus ook dat probleem is getackeld

Dan is het gewoon kwestie van even opmeten op je motor hoe lang je de verlengstukjes moeten zijn om voor jouw passagier comfortabel te zijn.


Dit zijn zo'n beetje de maten die ik hanteer, rekening houdend dat je ook de "veerplaatjes" gebruikt die nu tussen de steun en beugel zit, je hebt
er dus 2 extra nodig. Ik heb nu diam 28 genomen, je kan het overlangs nog wat uitdunnen door 2 platte kanten te frezen of te vijlen

thnx voor de schets.
Zal eens meten wat ik nodig heb.

MoneyFor schreef: ↑18 jan 2019 09:28

Peke schreef: ↑18 jan 2019 08:32 Op mijn manier heb je aan alleen een draaibank niet genoeg je moet 1 kant plat frezen en aan de andere kant een gleuf.

Er bestaat ook nog zoiets als een vijl en een ijzerzaag he mannen daar kan je ook platte kanten en een gleuf mee maken . Wij hebben vroeger
moeten vijlen tot we ons ellebogen niet meer konden bewegen, niet alles werd altijd met een computer of machine gedaan .

Je hebt het heel zwaar gehad vroeger.

Ook ik heb blokje haaks en vlak moeten vijlen maar je denkt toch niet dat ik dat weer ga doen.

beemer_e91 schreef: ↑18 jan 2019 10:59 thnx voor de schets.
Zal eens meten wat ik nodig heb.

Afmetingen zijn in mm's maar dat had je wel al door denk ik

Toegevoegd in 5 minuten 34 secondes:

Peke schreef: ↑18 jan 2019 11:32 Je hebt het heel zwaar gehad vroeger.

Ja daarmee dat ik helemaal naar de kl***n ben he

Peke schreef: ↑18 jan 2019 11:32 Ook ik heb blokje haaks en vlak moeten vijlen maar je denkt toch niet dat ik dat weer ga doen.

Ja dat was de typische schoolopdracht in de praktijkleer he, ik heb heel veel passtukken gevijld voor op de schepen onder de motorblokken. Die werden geschaafd in het atelier
maar ter plaatse in de machinekamer van het schip op maat gevijld/gevelen omdat de draagbalken waar de motors opstonden nooit mooi vlak waren. Ik spreek nu van de jaren
1980 he. Toen was ik nog werkzaam in de scheepsbouw om daarna in het parket te beginnen, kwestie van iets geheel anders te doen en mede door te trouwen met iemand waar
ze thuis een parketzaak hadden .

Vijlen en zagen doe ik nog steeds. Ben nog blij dat ik het geleerd heb.