SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Leuk toch, dat sjaggeren! Gebruikt setje verhogers in het buitenland kunnen kopen met duostepjes van Free Spirits. Een onderdeeltje was er niet bij en dat snel via Twin Motorcycles bijbesteld. Normaal gewoon veel te duur (€350+ q5 ), maar nu goed en goedkoop naar Maastricht!!
Ja heren, ik blijf met beide voeten aan de grond komen hoor .
Vijf centimeters hoger achter en een sneller stuurgedrag, ik ben benieuwd!!



Blijf het weekend even met die verhogers rijden, daarna gaan ze er denkelijk van af; denkelijk "gewoon" de schokbrekers verlengen. Ach zo blijf je bezig met wat onbelangrijke probleempjes!
Wel erop: strak gemaakt en gespoten kuipje. De rest van de motor komt ongepoetst uit de Alpen.
Zat al meer dan 10 jaar provisorisch, met hangers en deukjes in het polyester, op Sportzilla1.

Nu moet ik de rest wel poetsen......

En dan zijn we op SON-forum#2, met een setje schokbrekerbouten van FreeSpirits/TwinMotorcycles.
De verhogers zijn er weer af; mijn handen gingen erg slapen van de houding voorover....


In mijn mooi Mergelland:

Mooi hoor! Das
Een best project zo

blijft een mooie fiets Charles je hebt er zo na verloop van tijd al heel wat ingestoken.

Precies Felix dat zat ik ook te denken , maar ben zelf geen haar beter. Maar hij mag er zijn hoor , mooie xr1200 . Alleen teveel stickers

Mooie xr en inderdaad charles steekt er altijd veel geld in....maar resultaat mag er dan ook zijn...een lekkere snelle XR

Ik probeer alles zo goedkoop mogelijk bij elkaar te sjaggeren; eBay, MP etc. zijn m'n vrienden !!
Vandaag de duosteunen eraf....

Harley heeft een 18 inch wiel in de XR gezet, volgens de dekundigen vooral vanwege het iets klassiekere uiterlijk.
Met een 17 incher wordt de geometrie anders en het stuurgedrag "sneller".
Daarnaast zijn de XR-wielen loodzwaar. De voorvelg weegt 6,6kg., vooral merkbaar bij sturen op iets hogere snelheid.
Heb het aanpassen in een ander topic gezet, viewtopic.php?f=13&t=180.
Hier even de Sportzilla-update, Buell M2 voorwiel (van eBay Italië, €125 incl. verzending), 17 inch en (zelf gewogen) 5,6 kg (inklusief de alu spacers vooor de schijven).
Fris gewassen, geschuurd en weer gewassen, klaar voor de spuitbus satijn-glans-zwart:

Onduidelijk fotootje van de velg, klaar voor de band !

Lekker bezig,

benieuwd wat dat inderdaad voor je stuurgedrag gaat betekenen....en hoe het eruit ziet...

17 Incher zit erop, met de progressieve TFX voorvorkveren in de poten en een verse Pirelli Angel eromheen.
Het spatbord zat er wel érg hoog op en het Harris spatbordje sluit netter aan (en is driekwart kilo lichter).
Met dank aan Sporty, Nostalgia en TFX!

Mooi , en nu lekker sturen

Erg strak... mooie upgrade

mooi charles.............

heb je er al mee gereden . en zo ja kun je het verschil merken ?

Het rijdt lekker; ik ga niet harder rijden, maar het is allemaal makkelijker!
Stugge TFX-progressieve-vering & demping met een klein stukje "zacht". En dit met het kleinere, lichter wiel & andere geometrie (wielbasis eindelijk ónder de 1.50m.! 1.48m..... ) zorgt ervoor dat de motor wendbaarder is bij +50km/u.
Sturen gaat écht lichter. Ik blij dus .
Nu nog wachten tot BST of PVM me twee wielen sponsort, haha!

LED-licht voor Sportzilla; praktisch en mét E-keur!!
Voor meer info zie "accessoires"!!

Mooi

Hele fraaie XR!

Even een vraagje over je achterdempers, De standaard lengte van de schokbrekers is 350 of 360mm dacht ik. Welke lengte hebben jouw shocks?
Ik wil eigelijk over op 390mm wat is jou mening over de juiste/mooiste lengte?

Raiser blocks wil ik niet.

Dank je. Achter verhoogd rijdt goed met de oem voorvork!! Ik heb ze op 37 cm staan.
39 cm. Is zeker een verbetering voor de geometrie!!