SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

bow schreef: 27 feb 2021 14:39 Dat zegt veel over de specialisten . Dealers ga ik niet heen. Denke en werken anders. Maar de specialist waar ik heen ga in Kuinre is gewoon super handig met motortjes

Je mag inderdaad niet iedereen over dezelfde kam scheren dat weet ik ook wel en er zijn nog goede stielmannen maar je moet ze weten te vinden en het woord
specialist wordt al snel toegeëigend terwijl ze soms totaal geen notie hebben van wat ze aan het doen zijn.

Ik heb er echt mijn buik van vol en koop liever voor xxx antal €'s het materiaal, gereedschap en what ever zodat ik alles zelf kan doen en dat niemand anders er
moet aan k*-***n ... euh te werken

Dit gaat niet enkel op voor auto's en motoren maar voor alles, ik doe eigenlijk alles zelf behalve de beerput leeghalen , daar mag een specialist voor komen

MoneyFor schreef: 27 feb 2021 16:03 Dit gaat niet enkel op voor auto's en motoren maar voor alles, ik doe eigenlijk alles zelf behalve de beerput leeghalen , daar mag een specialist voor komen

@MoneyFor Daar volg ik u zeker in! Is een vorm van eigenwijs zeker ,... .

MoneyFor schreef: 27 feb 2021 16:03

bow schreef: 27 feb 2021 14:39 Dat zegt veel over de specialisten . Dealers ga ik niet heen. Denke en werken anders. Maar de specialist waar ik heen ga in Kuinre is gewoon super handig met motortjes

Je mag inderdaad niet iedereen over dezelfde kam scheren dat weet ik ook wel en er zijn nog goede stielmannen maar je moet ze weten te vinden en het woord
specialist wordt al snel toegeëigend terwijl ze soms totaal geen notie hebben van wat ze aan het doen zijn.

Ik heb er echt mijn buik van vol en koop liever voor xxx antal €'s het materiaal, gereedschap en what ever zodat ik alles zelf kan doen en dat niemand anders er
moet aan k*-***n ... euh te werken

Dit gaat niet enkel op voor auto's en motoren maar voor alles, ik doe eigenlijk alles zelf behalve de beerput leeghalen , daar mag een specialist voor komen

Gereedschap kopen vind ik ook leuk. Heb ook genoeg ,maar sommige dingen zijn te groot of te duur. Maar mijn specialist zit in het dragracen . Heb op zijn eigen weg motor een Triumph Speedtriple een turbo gebouwd en hij rijd nu met 350pk rond. Dan ben je wel handig. Heeft uit mijn motor met wat tuning en een ander filter en uitlaat 10 pk meer eruit gekregen.

Heeft wel niks meer te maken van "hoger stuur te plaatsen". Sorry daarvoor. Maar wou het toch nog effe vragen. uit interesse voor turbo's

@bow ziet er echt leuk uit ! Heb wel 2 vraag over een turbo te plaatsen op een moto. Heeft dit niet meer nadelen dan voordelen? Of is dit een variabel turbo systeem dat er opstaat. Dus zonder wastegate systeem?

- Het nadeel van een turbo is in het begin de turbodruk opbouwen na het uitkomen van een bocht. Of gaat hij extra benzine in spuiten als de uitlaatklep nog openstaat zodat hij de turbo nog kan blijven aanjagen in de lagere toeren? Hierdoor kan je rapper uwe druk weer opbouwen. ok,... bij een moto heb je minder gewicht dan bij een auto. Maar toch denk ik dat dit meer een nadeel is dan een voordeel. Of ben ik daar verkeerd in?

- En kan je na de bocht bij het optrekken de pk op de grond krijgen. Of is dit constant door spinnen van je achterwiel ? Dit zal waarschijnlijk wel geregeld worden met tractiecontrol zeker,... . hoop ik dan toch.

Zie bijlage mijn project als ik 21 jaar was (daarom mijn interesse). Autocross gedaan met een Fiat UNO 1000cc. Omdat we geen geld hadden om een beter wagen te kopen en we moesten ons verweren tegen al de 1.8 en 2 L in onze klasse. Hebben we dan op een afbraak een turbo gaan halen voor weinig geld. Deze dan gemonteerd. Dit werkte enorm goed zelfs. En we lieten er veel achter ons. Het enige nadeel dat we hadden was dat de wedstrijd 6 toeren waren ,... en dat wij na 2 toeren al moesten vertragen. Want de motor liept warm (kon het niet aan ),... .

Het jaar daarop hebben we dan ook maar een 2 l gekocht en deze in de fiat uno gestoken. Wel veel moeten aanpassen want de motor kon niet tussen de chassis balken .

Heb geen idee hoe die turbo van hem werkt. Misschien heeft ie wat op zijn website staan. JVB tuning Kuinre

Eindelijk vandaag de motor weer op kunnen halen. Ik ben erg blij met het stuur, hij is echt wel een stukje hoger geworden maar niet te. Hij pakt vrij breed vast, iets wat ik ook een lekkere houding vind. De nieuwe handvaten zijn vrij groot in diameter wat met mijn grote handen ook heel prettig is. De spiegels hebben ze zelf voor mij uitgezocht, de oude kwamen tegen de tank aan en waren nogal lomp. Ook trillen deze spiegels totaal niet wat echt een genot is (in de vorige zag ik niet veel). Ik snap wel dat een aantal van jullie liever de bedrading gelijk had weggewerkt, op de foto's zie je dat er heleboel loopt. Als werktuigbouwer vind ik het juist leuk om al die techniek te zien en ik houd ook wel van de wat klassiekere look. Misschien ga ik de gasklepretourkabel zelf nog wel weghalen.

Ik wist eerlijk gezegd niet wat ik kon verwachten qua weggedrag met zo'n andere maat stuur. Omdat het verschil met het originele maar 12 to 15 cm is, is ook het verschil in handling niet heel groot. De handling is iets makkelijker en lichter geworden denk ik.

PS. de foto's zijn niet echt geweldig geworden maar het geeft wel een indruk.

Mooi en fijn rijden.
Toen ik niet-trillende spiegels gemonteerd had wist ik wat ik miste!!

Mooi hoor Wim , staat 'm veel beter en is mooi in verhouding met de sissy

Welk merk zijn de grips ? ... vind ze wel leuk staan.

Staat hem mooie .

MoneyFor schreef: 04 apr 2021 18:19 Mooi hoor Wim , staat 'm veel beter en is mooi in verhouding met de sissy

Welk merk zijn de grips ? ... vind ze wel leuk staan.

Dankje, ik ben er blij mee.

De grips zijn van het merk Cobra en staan op de site van Taco Motos waar ik mijn motor in onderhoud had gedaan: https://www.taco-motos.eu/nl/stuurgreep ... eslep.html

Mini ape, ik heb er ook een. Rijd heerlijk!

Ik heb vandaag de gasretourkabel verwijderd omdat ik 2 dikke kabels langs de spiegel wat rommelig vond staan en eentje ook wel volstaat. Helaas heb ik hem gelijk weer terug moeten plaatsen omdat deze nieuwe grip geen aanslagpunt/nok heeft. Zonder de retourkabel kun je de gashandel veel te ver terugdraaien zeg maar, in ieder geval ver voorbij het punt waar de gasklep al gesloten is. Zo'n paar cm speling rijdt niet lekker, ik kon nu alles open lag wel mooi even de boel smeren (ik heb tussen de binnen- en buitenkabel een hoop WD40 gespoten, misschien was motorolie een iets betere keuze geweest).

WD40 is goed, motorolie gaan indrogen en plakken!!

Ziet er netjes uit zo Wim.

Ik blaas even wat nieuw leven in dit topic aangezien ik mijn stuur binnenkort ook ga verhogen.

Ik heb een 12inch stuur gekocht. Mijn fiets beschikt over ABS. Dit schijnt toch best een uitdaging te zijn. Ik kan geen Youtube video vinden waarbij ze een stuur vervangen waarbij je ook de ABS aangepast wordt... (Iron xl883n - 2014 met ABS)

Waar moet ik op letten? Ik moet het ABS system laten ontluchten nadat ik klaar ben bij de HD dealer wat ik begrijp..
Kan ik straks veilig naar de HD rijden als ik klaar ben? Ik moet dan 10min rijden naar de HD dealer. (bebouwde kom dus geen snelweg)

Ik wil de alle kabels op dezelfde manier laten lopen als de originele stuur. dus ik verleng alle kabels. De elektra soldeer ik en laat ik door het stuur lopen.
Ik zag een beetje door de bomen het bos niet meer met wat ik nou allemaal nodig heb hiervoor. (koppelingskabel, remkabel, ABS splitter, ilde kabel, gas kabel)
Vooral de lengte's van deze kabels. Elektra is niet het probleem.. Solderen ben ik aardig meester in, dus dat komt goed.

Ik heb er dus maar voor gekozen om deze set te bestellen in de UK.. (kon hem niet vinden in een NL webshop)

Complete KIT ( wel wat duur als los de dingen bestellen maar nu ook in 1x klaar)

LA Choppers Apehanger Complete Extension Cable Kit in Black Finish For Use With 12-14 Inch Apehangers For 2014-2020 XL Sportster With ABS (Single Disc) Models (LA-8321KT2-13B)


Arlen Ness Knurled Fusion Grips In Black For 1974-2020 Harley Davidson Single And Dual Throttle Cable Models (07-325)



Ben ik nu compleet of mis ik nog wat?

Wat betreft het ABS, als je van het contact afblijft tijdens alle handelingen aan de leiding dan kan je deze gewoon ontluchten zoals eentje zonderABS.
Je bent dus bij geen dealer nodig in dit geval , ik pas de ABS splitter aan zodat je om het even welke lengte van leiding kan monteren die je maar wil.
Wil je er één kant en klaar kopen dan kan je uitkijken naar eentje van een '72 die zijn lang genoeg.

MoneyFor schreef: 10 okt 2021 12:50 Wat betreft het ABS, als je van het contact afblijft tijdens alle handelingen aan de leiding dan kan je deze gewoon ontluchten zoals eentje zonderABS.
Je bent dus bij geen dealer nodig in dit geval , ik pas de ABS splitter aan zodat je om het even welke lengte van leiding kan monteren die je maar wil.
Wil je er één kant en klaar kopen dan kan je uitkijken naar eentje van een '72 die zijn lang genoeg.

Bedankt. Ik zal een rem ontluchtings setje erbij kopen, altijd makkelijk.
Betreft de ABS splitter, deze zit als het goed is in de KIT die ik heb gekocht.

Inderdaad de splitter zit erbij op de foto, hoef je dus geen zorgen om te maken

Als je gaat ontluchten er zeker van zijn dat je nooit het contact opzet want dan gaat de abs pomp in werking en trek je er lucht in. Dus voor dat je begint
te werken even de hoofdzekering eruit of de batterij afkoppelen dan kan er niets mis gaan, suc6 alvast.

Soww.... Ik ben eindelijk bezig met het vervangen van m'n stuur. 12inch mini ape.. Voor iemand die tot vorig jaar nog nooit gesleuteld had aan motoren vond ik het allemaal best meevallen. De vele YouTube filmpjes heeft me er vrij gemakkelijk doorheen geloodst. Wel heb ik op de gas kabels, koppeling kabel en rem kabel van verdeelblok naar de rem cilinder wat overlengte die ik niet echt super netjes weg krijg. De KIT die ik had besteld was voor een 12inch stuur maar kabels zijn alsnog allemaal wat lang.. Electra wilde ik door het stuur hebben en deze moest ik ook verlengen.. Ik heb alles gesoldeerd en krimpkous gebruikt. Ook de knipperlichten heb ik vervangen voor kleinere die onder de hendels zitten.

De ABS blok en de leidingen vervangen ging vrij simpel, ook het ontluchten met een ontluchting setje van 20 tientjes ging perfect. Lijkt goed te zijn gelukt. Er brand ook geen ABS lampje wat sommige schijnen te hebben na het vervangen.

Ik loop tegen 2 probleempjes/uitdagingen aan.

De lampjes van de knipperlichten die bij de snelheidsmeter zitten gaan nu heel snel knipperen. De knipperlichten zelf niet.. die werken gewoon goed en met normale snelheid. Ik vermoed doordat ik nu LED heb.
De rem verlichting blijft SOMS hangen... en das wel een ding.. ik vermoed iets met het micro schakelaartje optische zie ik het schakelaartje wel goed teruggaan.. maar soms blijft de remlicht aan. Dit moet ik nog verder uitzoeken.

Al met al... een prima klus om zelf als leek te doen met de nodige YouTube filmpjes erbij...

Ziet er goed uit !

Wat betreft het knipperlicht in dashbord is een gekend probleem en maakt helemaal niet uit, het is weg te krijgen met een weerstand maar heb dat al lang opgegeven.
Bij sommige Harley's ( meestal de Softails ) krijg je dit opgelost door gedurende een aantal minuten de 4 pinkers te laten werken en dan contact aan/uit.

Voor het remlicht kan het zijn dat de kleine schakelaar aan de remhendel inderdaad niet goed op z'n plaatst zit, even terug openmaken en opnieuw goed steken.

De koppelingskabel en gaskabels hoef je normaal met een 12" niet te vervangen enkel de remleiding en bedrading aanpassen.