SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Hallo

Ik wil in de kabelboom van mijn projectfiets de bas niet meer plaatsen.
Dat ding heeft drie aansluitingen, massa, plus en signaaldraad.
Ik kom met meten er niet uit welk signaal (massa of plus) ik aan de ontsteking moet zetten om deze aan het werken te krijgen.
Weet iemand hier dat?

Heb je geen wphb?
daar staat zo een schema in.

Anders ff google op wiring+XL.......... oid

Ik weet niet obv welke motor je project gebouwd wordt. Voor zover ik kan zien een model ergens jaren 90?

Voor zover ik ff kan zien, heeft de ignition al eigen massa.

Signaal naar BAS komt van noodknop, en gaat naar ignition. Grijs er in, groen (met kleurtje?) er uit.

Kan dat kloppen?

Heb al het nodige "onderzoek" gedaan en zover ik er uit kan komen zou de draad op massa moeten.
De bas zou normaal massa doorgeven en als hij geactiveerd wordt een spanning van ongeveer vijf volt geven.

Hoe dan ook, ik verwacht binnen enkele weken uitsluitsel te kunnen geven...
Het gaat om een sportster van bouwjaar 2000.

uit mijn hoofd, de plus draad en signaaldraad met elkaar verbinden, dan moet je weer vonk hebben
massa kan je gewoon los laten hangen

heb de mijne er toen tussen uit geknipt en door verbonden !
heb dus 2 BAS liggen 1 OUDE EN 1 NIEUWE !

Dr.(love) richard schreef:heb de mijne er toen tussen uit geknipt en door verbonden !
heb dus 2 BAS liggen 1 OUDE EN 1 NIEUWE !

Blijft de €100.000,- vraag:
Wat voor signaal gaat er naar de ontsteking?
Plus of massa?

Ik zou zeggen de plus , de massa zit bij je min op als het goed is en gaat naar je frame.

Voor wie het weten wil:
De groene draad die van de BAS naar de ontsteking gaat moet op massa aangesloten worden om de ontsteking te laten werken.