SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Gisteren had mijn vrouw even een angstig momentje op de snelweg omdat de gashendel van haar Iron 883 uit 2011 niet meer reageerde.
Ze zag op dat moment dat het 'Security System light'(rode sleutelicoon) oplichtte en kon geen gas meer bijgeven, haar motor verloor snelheid en kwam uiteindelijk tot stilstand. Dit gebeurde precies op het moment dat 2 snelwegen bijelkaar kwamen en ze 2 rijbanen moest opschuiven om naar de vluchtstrook te komen. Gelukkig dat de auto achter haar dat tijdig zag en met gevaren lichten is gaan rijden. Na 2 keer starten kon ze haar weg weer vervolgen. Maar de vraag is natuurlijk wat is hier aan de hand? Kort daarvoor hebben we wel getankt(E98). Kan het zijn dat er vuil in de brandstoffilter is gekomen en dat dit tijdelijk een storing gaf of kan hier wat anders aan de hand zijn?

Ik vermoed niet dat dit met het tanken te maken heeft, als na de herstart alles gewoon weer werkt. Beste kun je natuurlijk gewoon de foutcode uitlezen, anders blijf je gissen.

viewtopic.php?t=1605

EasyWim schreef: ↑10 mar 2024 20:35 Ik vermoed niet dat dit met het tanken te maken heeft, als na de herstart alles gewoon weer werkt. Beste kun je natuurlijk gewoon de foutcode uitlezen, anders blijf je gissen.

viewtopic.php?t=1605

Hi @EasyWim , bedankt voor je reactie.
Heb de foutcodes uitgelezen, maar bij geen van de categorieën geeft hij een foutcode.

Dan wordt het een stukje lastiger. Er is altijd een mogelijkheid dat het een eenmalig iets was, omdat een sensor net buiten zijn bereik liep of zoiets dergelijks. Door hem uit te zetten en te herstarten is dit dan gereset. Maar garantie tot de voordeur natuurlijk, ik kan mij voorstellen dat het vertrouwen in de motor even wat minder is nu.

We hebben de motor bij een motoroccassion dealer gekocht. Vanmorgen gebeld ze komen hem woensdag ophalen.
Benieuwd wat de oorzaak is.

Benieuwd of ze iets ánders vinden dan @EasyWim schreef…

Lijkt wel dat er iets mis is gegaan met het alarmsysteem.

rotboer schreef: ↑16 mar 2024 07:13 Lijkt wel dat er iets mis is gegaan met het alarmsysteem.

Batterijtje van de fob okay?

charlesb52 schreef: ↑16 mar 2024 09:03

rotboer schreef: ↑16 mar 2024 07:13 Lijkt wel dat er iets mis is gegaan met het alarmsysteem.

Batterijtje van de fob okay?

Altijd goed om te checken (en jaarlijks te vervangen). Maar dat zou geen storing tijdens het rijden mogen geven. Er zijn zoveel mogelijkheden. Zitten de accukabels goed vast en is er geen corrosie daar of aan het andere uiteinde van de min kabel?

EasyWim schreef: ↑16 mar 2024 21:24

charlesb52 schreef: ↑16 mar 2024 09:03

rotboer schreef: ↑16 mar 2024 07:13 Lijkt wel dat er iets mis is gegaan met het alarmsysteem.

Batterijtje van de fob okay?

Altijd goed om te checken (en jaarlijks te vervangen). Maar dat zou geen storing tijdens het rijden mogen geven. Er zijn zoveel mogelijkheden. Zitten de accukabels goed vast en is er geen corrosie daar of aan het andere uiteinde van de min kabel?

Bedankt voor jullie reacties.
Zodra ik meer nieuws heb van de garage laat ik het jullie weten.

Volgens garage waren de contactpuntjes in het contactslot niet meer goed en is het contactslot vervangen door een nieuwe. Of dat de oorzaak was moet nog blijken. We hebben al wat ritjes gemaakt en nog geen problemen ondervonden. Hopelijk krijgen we het vertrouwen in de motor weer terug.

Dat kan. Wel een minder leuk moment. Ook bij autos zijn er merken waarvan het contactslot dit soort storingen geeft.
Zelf heb ik het 2x meegemaakt dat alles zomaar uitviel, maar dan met een kawasaki vulcan 800. Super betrouwbaar. 5 uur lang 100 a 120 gereden, ineens niks meer (hitte, logisch, misschien beveiligd?). Even 10 minuten gewacht en weer geprobeert. Nooit meer voorgekomen (en volgens het rdw rijd het ding nog steeds na 25 jaar).
Volgende was met mijn Opel Vectra V6, super betrouwbaar, ook heet weer, bergop in een stil dorpje, lang gereden, hup uit. Wachten en weer gaan.
Oud gevalletje was met mijn Honda viertaktbrommer vroeger. Die had contactpuntjes.., condensatortje dus. Condensatortje vervangen en opgelost.
Alles had dus met oververhitting te maken.
Een foutief contactslot zou willekeurig gek moeten doen (of helemaal niks).
Oja en mn puch viel vroeger 3x uit als ie politie zag en das geen onzin.