Waarde van je bike behouden?

[Christian]

Stel je hebt een oude Sportster uit 1980.
Deze is niet (meer) helemaal naar je zin en begint veel te veranderen met moderne onderdelen zoals zadel, bezinetank van verschillende Sporters en zelfs eigen laswerken.

Dan zijn mijn vragen :
1. Hoe zit het dan met de waarde van je bike?
2. Kan je nog spreken van een oldtimer?
3. Is dat een doodzonde ?

[charlesb52]

Smaken verschillen en het hangt ervan af of je ‘m weer wilt verkopen.
Zelf pas ik m’n motoren aan naar eigen smaak en de doorverkoopwaarde interesseert me niet, ook niet wat anderen ervan vinden…
Smaken verschillen en de scheidslijn tussen, zeg maar kunst en kitsch is vaak erg klein…

Je kunt me altijd vragen of het mooi is; ik geef je graag mijn subjectieve mening !

Voor de zekerheid wel laten taxeren!

ps: “live to ride” embleempjes etc zijn DOODZONDES!

[MoneyFor]

..............
Dan zijn mijn vragen :
1. Hoe zit het dan met de waarde van je bike?
2. Kan je nog spreken van een oldtimer?
3. Is dat een doodzonde ?

1. Een Sportster is de beste canvas om je eigen ding van te maken, onderdelen vind je bij de vleet, je koopt deze niet om de waarde te behouden maar om van te genieten.
2. Hij blijft van 1980 ongeacht wat je eraan doet, voor de ene heeft dat waarde en voor de andere niet ... ik behoor tot die laatste groep
3. Neen helemaal niet, ik zou zeggen laat je gaan en laat je creativiteit botvieren zodat je het helemaal naar je eigen zin maakt, op het forum vind je voorbeelden genoeg.

[Christian]

Jullie antwoorden maken mij blij want heb een maat die moto-freak is en gaf mij de raad om die op te lappen in zijn originele staat terwijl ik liever mijn ding doe…
Hier alvast wat foto’s dat geeft een betere indruk.
Volgens framenummer is dat een - Sportster XLX uit 1984 en 1000 cc.

Alvast dank voor jullie tips en antwoorden !

[Peke]

Mooi zo’n vondst. Nu al niet helemaal origineel.

ps: “live to ride” embleempjes etc zijn DOODZONDES!

Heb je toch mooie foto’s van

[ronnie]

Doe vooral je ding ! Hoe meer je aan je fiets doet, hoe meer die waard wordt voor je

[Siegfriedson]

Jullie antwoorden maken mij blij want heb een maat die moto-freak is en gaf mij de raad om die op te lappen in zijn originele staat terwijl ik liever mijn ding doe…
Hier alvast wat foto’s dat geeft een betere indruk.
Volgens framenummer is dat een - Sportster XLX uit 1984 en 1000 cc.

Alvast dank voor jullie tips en antwoorden !

Deze is niet uit 1984. Op de foto’s staat een Evo met belt aandrijving, dus op zijn vroegst 1991. De 883 pas vanaf 1993.

[Christian]

Deze is niet uit 1984. Op de foto’s staat een Evo met belt aandrijving, dus op zijn vroegst 1991. De 883 pas vanaf 1993

@Siegfriedson,
Je kan gelijk hebben want heb geen papieren van deze bike!
Heb dan gezocht via het framenummer, dat is mijn enige aanknopingspunt?
Ik moet zien te weten welke motor dit juist om mijn elektrisch schema te maken en voor de afstellingen.
Als je meer weet dan hoor ik het graag.

Framenummer/chassisnummer is op de foto 253302

[MoneyFor]

Neem eens een foto van het motornummer als je wil, het framenummer dat verklaart volgens jaartal, dit komt niet erg overeen volgens het
motorblok dat ik op de foto zie, vanaf 1980 dacht ik dat er al 1HD... of 5HD... enz op stond.

[MoneyFor]

Op het frame nummer bedoel ik dan die 1HD ... 5HD...

[MoneyFor]

Dit doet me trouwens aan dit projectje van mij terugdenken ...

IMG_20170908_092940.jpg (111.58 KiB) 930 keer bekeken

IMG_20170908_093001.jpg (98.89 KiB) 930 keer bekeken

IMG_20170908_092925.jpg (114.98 KiB) 930 keer bekeken

zit wat in dezelfde categorie wat roest betreft

[Christian]

@MoneyFor ,

Dat is de enige foto die ik nu heb en als ik inzoom zie ik geen nummer… ook niet met punt ingeslagen.
Vrijdag rij ik naar de bike en zal goed zoeken!

Op deze website framenummer 253302 ingetypt :
https://serviceinfo.harley-davidson.com ... lookupForm#

En ontving de nodige informatie (?)
Framenummer (VIN) 1HD1CCH24EY253302
Productiejaar 1984
Model 1984 SPORTSTER (XLX)

De vraag is of deze info 100% juist is.

[Christian]

Dit doet me trouwens aan dit projectje van mij terugdenken ...
zit wat in dezelfde categorie wat roest betreft

Mooi om te zien; het kan zijn broertje zijn

[MoneyFor]

Dat vraag ik me ook af, bij mijn weten is na 1980 steeds de vermelding van 1HD... mee opgenomen in het geslagen framenummer, zodat het volledige
nummer in het totaal 17 cijfers en letters bevat. Als je nu een random 6 cijferig nummer ingeeft in die vin-decoder ga je ofwel de melding krijgen dat
er meerdere mogelijkheden zijn en word je gevraagd om het 17 cijferig nummer in te geven voor alles vanaf 1981 of je krijgt de melding dat het een
1984 Sportster is.


Zie foto hieronder met een uit mijn duim gezogen nummer ...

Serviceinfo.png (46.76 KiB) 926 keer bekeken

[MoneyFor]

Mooi om te zien; het kan zijn broertje zijn

Inderdaad

Ben benieuwd naar het motornummer, moet langs de linker kant staan, dus de kant zoals op je foto van het motorblok.

nr.png (1.58 MiB) 918 keer bekeken

[Christian]

Ben benieuwd naar het motornummer, moet langs de linker kant staan, dus de kant zoals op je foto van het motorblok.

Ja, daarom had ik met mijn phone en pillamp deze foto gemaakt om thuis in te zomen maar zag niks...
Maar vrijdag weet ik meer, zal vergrootglas van Sherlock Holmes meenemen.
Alvast bedankt !

[Christian]

@MoneyFor ,
Heb ik pech?

Foto's genomen van dichtbij met lichtinval uit verschillende hoeken...
Geen enkele foto kon een serial tonen!
Om gek van te worden
Ook overal gezocht naar een nummer, zonder resultaat!

[MoneyFor]

Het is maar hoe je het bekijkt en afhankelijk wat je er voor hebt betaald.

Het nummer is waarschijnlijk om welke reden dan ook, ooit verwijderd, je ziet volgens mijn nog de langse vijl / slijp / schuurgroeven want op die plaats behoort dus echt
wel het motornummer te staan. De persoon die dit heeft gedaan heeft wel de moeite genomen om er terug textuur in te brengen maar je ziet toch het verschil links en rechts
naast deze plaats, zeker als je uitvergroot.

Nu aangezien de ouderdom van de bike kan de motor wel omgewisseld geweest zijn tijdens zijn levensjaren maar het is nooit slim om het nummer te verwijderen om welke
reden dan ook .......... behalve als het geen daglicht mocht zien

removed.png (3.27 MiB) 887 keer bekeken

Ik weet niet wat je intentie met deze bike is, wil je gewoon een hobby en hem opmaken en nadien als pronkstuk in je garage of woonkamer plaatsen of wil je er ook effectief mee gaan rijden ?

Weet dan ook dat er sinds dit jaar een keuring voor motorfietsen in het leven is geroepen, je gaat dus ook zeker de papieren moeten kunnen voorleggen want je gaat deze niet kunnen inschrijven of verkopen zonder eerst naar de keuring te gaan. Om aan nieuwe papieren te geraken zal de weduwe van je vriend eerst een aangifte van verlies moeten doen bij de politie en met dat PV kan je dan via de HD dealer nieuwe papieren aanvragen.

Nu het verwijderd motornummer gaat sowieso in herverkoop een rol spelen of het moet een leek zijn die deze koopt of iemand die hem wil voor onderdelen maar de hoofdprijs gaat het sowieso niet meer worden. Dus dit alles even goed overdenken alvorens je er een "hoop" geld gaat insteken zou ik zeggen.

[Christian]

Duidelijk een kat in een zak gekocht…
Ik ga proberen de vorige verkoper te vinden want die heeft wat uit te leggen.
Maar daar zal ze ook niks over weten of vinden…

De prijs die ik betaald heb valt mee, een klein 1.500 euro.
En bij problemen wilt ze dat geld zelfs teruggeven…

Voor mij was het meer een uitdaging om die mooi op te lappen en gestart te krijgen.
Er hangt ook wat mentale waarde in de lucht…

Een voordeel van die keuring is dat die louche verkopers het nu lastiger krijgen?
Als ik die verkoop voor stukken en zeg geen sleutel of papieren te hebben gaan die ook even moeten slikken.

Enfin, ben zwaar teleurgesteld maar 1000 x dank voor je informatie !
Had al een deftig poliermachine gekocht,

[MoneyFor]

En ondertussen al iets meer kunnen achterhalen ?

[Christian]

Nee MoneyFor, behalve dat omdat ik de juiste plaats wist van de VIN, even met de brander op die plaats de lak zitten verbranden.
Die VIN zat net ietjes boven die 6 ingeklopte cijfers.
Na verbranden even met een koper borstel erop en zag plamuursel eraf komen en ja hoor... diepe slijpsporen kwamen tevoorschijn!
Wel straf want had bij de aankoop een echte motorijder meegenomen en heeft niet eens naar die VIN gekeken, die wilde zelfs nu met een vijl en schuurpapier de lak verwijderen
Enfin, nu verder zoeken naar de papieren en als die kloppen met die 6 valse cijfers dan waag ik mijn kans bij de keuring.
Ik plamuur dan terug over dat slijpwerk en herspuit het frame want dat nummer kan nog steeds afkomstig zijn van een afgedankte motor?
Ik lees dat veel mensen met oude voertuigen niet meer door de keuring geraken, ik duim dat die papieren gevonden worden...

Edit:
Best grappig dat die geslepen VIN juist onder die plakker zat waar je 1.000 $ beloning kan krijgen indien...

[MoneyFor]

Dank voor je reactie,

Ik was gewoon benieuwd naar het verdere verloop en nog meer naar wat er op die papieren gaat staan want enkel 6 cijfers klopt
nooit voor dit type maar ben echt benieuwd.

Je kan altijd nog eens informeren naar die beloning ook natuurlijk

[Johan m]

Nee MoneyFor, behalve dat omdat ik de juiste plaats wist etc.

Als u verstandig bent, zet u hem in de achtertuin met een bloemetje in de tank.
Dat zaakje stinkt aan alle kanten en ik weet niet hoe dat in Belgie gaat, maar als je met iets als dit in Nederland bij de RDW langsgaat het je iets uit te leggen bij de politie.

[bow]

Ben ooit mijn kenteken kwijt geraakt van een ironhead. Zou bij de RDW nieuwe nummers laten slaan. Bleek er ook mee gesjoemeld te zijn. Was een duur lesje

[Christian]

Je kan altijd nog eens informeren naar die beloning ook natuurlijk

Dat was ook mijn eerste gedacht

Als u verstandig bent, zet u hem in de achtertuin met een bloemetje in de tank.

Dat zou onze pastoor uit de Flowerpower time ook zeggen... maar zo heilig draait zijne wereld helaas niet.
De politie zal met mijn uitleg ook niet ver geraken want ik heb NIKS gestolen.
Inderdaad het stinkt maar nog steeds ook niet bewezen dat die bike 100% gestolen is.
Dat frame kan afkomstig zijn uit een afgedankte bike in Amerika.
Veel wat daar niet meer mag rijden komt naar ons (heb ik gelezen).
De Wereld Is ook Aan De Durvers
De eigenaar vinden zou mooier zijn en eventueel zijn verroeste bike terug geven maar zoek na >30 jaar wie dat was.
Zonder papieren sta je nergens maar mijne maat heeft die gekocht in 1996 en daarmee zonder enig vermoeden en officieel vrolijk mee rondgereden.

Ben ooit mijn kenteken kwijt geraakt van een ironhead. Zou bij de RDW nieuwe nummers laten slaan. Bleek er ook mee gesjoemeld te zijn. Was een duur lesje

Ja bow, helaas we leren met schaamte en schade

Voorstel:
Op forum ergens een vaste plaats geven waar je als koper moet kijken en informeren vooraleer Nu Nog een bike te kopen!
De reden waarom ik hier mijn ervaring opschrijf.
Veel problemen ontstaan pas bij verkoop?