SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Ik heb een setje handvat verwarming liggen , hoe sluitstuk deze best aan , liefst na contact
Sportster is van 2014
Alvast bedankt

Zou je deze niet liever direct op de accu zetten (gezekerd)? Ik neem ten minste aan dat die handvatverwarming geschakeld is zodat hij niet altijd aan gaat als je rijdt.
Na je contact heeft als voordeel dat je hem niet kunt vergeten uit te zetten. Lijkt me idd beter maar weet niet hoe dat kan bij zo’n jonge machine want daar gaat alles met connectoren en stekkertjes geloof ik.
Bij mijn ouwe fiets zou ik hem zo kunnen bijprikken op het contactslot of de dashmount.

Ná het contactslot is idd het handigst; daar een relais mee schakelen en dan van accu naar handvatten.

Wat @charlesb52 zegt is de enigste correcte manier.

Voor degenen die geen handvatverwarming hebben, zie deze mooie aanbieding van Motorhuis Bakker:

Barend68 schreef: ↑26 okt 2022 20:43 Voor degenen die geen handvatverwarming hebben, zie deze mooie aanbieding van Motorhuis Bakker:
D45C1733-A26A-4C13-BD11-EE4CAB885B5E.png

En heb je eigenlijk meer aan, ik heb er zelf ook van het merk Gerbing met vervangbare batterijen, is veel warmer dan de handvatverwarming. Als
je er koopt , koop dan zeker de 12V uitvoering want je hebt ze ook op 7V en met ingewerkte batterij. Ik ben inmiddels aan mijn 3de paar toe en
als je veel rijd is het interessanter om een type te nemen met uitneembare batterij, ik heb dan ook altijd 2 extra batterijen bij. Mijn GL heeft dan
wel handvatverwarming maar toch gebruik ik in de winter de handschoenen om eerder vermelde reden.

Grappig, want mijn ervaring is precies tegenovergesteld. Ik had Gerbing handschoen en vond het helemaal niks. Ik kreeg er altijd enorme zweethanden in en ik vond ze ook niet lekker rijden. Daarom ben ik dus overgestapt op handvatverwarming. Ik heb de originele HD, met het bijbehorende prijskaartje Maar ziet er dan ook wel top uit.

Samen met de verwarmde jas van Gerbing heb ik geen last van de kou.

Inderdaad grappig dat ieder het anders ervaart, ik vind met de verwarmde handvaten dat enkel je handpalm warm is maar de rest van je hand blijft
koud. Over het algemeen vind ik dikkere handschoenen eveneens onaangenaam om te rijden omdat je het contact verliest met de motor ( vind ik ).
Maar als je rijd met vries temperaturen kan je het wel verdragen , mijn zadel is eveneens verwarmd en dat is ook aangenaam. Ik combineer dat
met een verwarmde jas en dan is het zelfs bij vries temperaturen nog aangenaam rijden. Neemt niet weg dat er niets boven een 20° ritje gaat met
zomerse kledij aan

Inderdaad heeft ieder blijkbaar zijn voorkeuren, al herken ik precies je argumenten. Ik ben er dan ook erg blij mee.

Wat doen jullie trouwens aan koude tenen? Is daar ook verwarming voor (verwarmde sokken oid), of welk schoeisel is geschikt voor de winter?

Barend68 schreef: ↑27 okt 2022 11:12 Inderdaad heeft ieder blijkbaar zijn voorkeuren, al herken ik precies je argumenten. Ik ben er dan ook erg blij mee.

Wat doen jullie trouwens aan koude tenen? Is daar ook verwarming voor (verwarmde sokken oid), of welk schoeisel is geschikt voor de winter?

Goede schoenen help, maar bij lange ritten krijg ik toch koude voeten. Ik ga dit jaar dan ook over tot aanschaf van Gerbing sokken.

Ik heb van die binnenhandschoenen en sokken.
Zit iets in geweven, materiaal uit de ruimtevaarttechniek.
Nooit koude handen of voeten.
Wel aantrekken als de handen en voeten nog warm zijn.

Ik heb gewone motorlaarzen met dikke sokken, ik heb dan ook voetverwarming op de GL zitten ... neen dit is geen grap ... maar er zijn 2 kleppen onderaan
in de kuip die je in de winter kan openzetten en dan blaast er warme motorlucht op je voeten


Klep in open stand,

MoneyFor schreef:... dan blaast er warme motorlucht op je voeten

Klinkt goed! Je zou er bijna je motorlaarzen van uittrekken.


Wat handschoenen betreft; toen ik nog geen auto had reed ik 's winters ook altijd met verwarmde handschoenen rond. Die kon ik middels een soort drukknopen bevestigen aan twee ouderwetse telefoonsnoeren (althans, zo zagen ze eruit; gekruld en dus 'rekbaar'), die aan het andere eind samen in één stekkertje eindigden. Dat stekkertje kon ik vochtvrij vastklikken aan een snoer dat vanuit het stuur naar de accu liep.
Werkte perfect en ik heb me ook altijd afgevraagd wat je met handvatverwarming moet, omdat je dan alleen de binnenkant van je handen verwarmt, terwijl de wind juist op de buitenkant blaast