SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Vandaag motortreffen in Rijnsaterwoude, thuis wedstrijd in de achtertuin van Alphen aan den Rijn

Speelde een leuke band hoorde ik

Ik had een leuk ritje van 200km

Patman schreef: ↑11 jun 2018 08:09 Speelde een leuke band hoorde ik

Ik had een leuk ritje van 200km

Ja klopt, Joint Strike Fighters. Goeie band, zangeres heeft een mega stem. Speelde een paar keer op de Chopperdag in Alphen aan den Rijn, helaas is dat verleden tijd.

Gisteren fff gekeken......leuk die koplamp

Oude topkoffer gedemonteerd, nieuwe vanmiddag op de zaak in 2K blank gezet. Dit weekend monteren/

ch@rles schreef: ↑21 jun 2018 21:31 Gisteren fff gekeken......leuk die koplamp

Welke koplamp @@ch@rles ?

idd......de koplamp van Tjolkman.

Headsetje van Sena gemonteerd.
Zo kunnen we allebei gps ontvangen en overleggen als we richting vakantiebestemming rijden.
Downloaden en installatie met de computerhocuspocus was meer werk dan de hardware in de helm monteren!
Handleiding stond ook “online”....

charlesb52 schreef: ↑23 jun 2018 22:47 Headsetje van Sena gemonteerd.
Zo kunnen we allebei gps ontvangen en overleggen als we richting vakantiebestemming rijden.
Downloaden en installatie met de computerhocuspocus was meer werk dan de hardware in de helm monteren!
Handleiding stond ook “online”....8A0D3E54-A50F-480C-87C6-382C46F51BF2.jpeg10F0D13F-20CF-410C-9599-A6D460B31586.jpegE9838699-4523-416E-96A6-5C2A1C7DE3B6.jpeg

Dat is inderdaad een mooi klein ding, die van mij is nog zo'n blok groter dan een 9V batterij.

Seatcovers eraf, die gaan níet mee richting Spanje

Nu in Huesca, Aragon; na 2000km 400cc olie bijgevuld.
Bij @MonikaMonster’s Monster ongeveer 150cc!

Gekeken in de schuur of ie niet gesmolten is lijkt wel 60 graden daarbinnen

Beleef op het moment toch meer plezier aan de Intruder.
Sportster fff een beetje op de 2e plaats.

Druk bezig met nalopen van de Sportster en de Shadow i.v.m. komende vakantie. Gelijk maar groot onderhoud, ook al heb ik dat afgelopen winter gedaan. Na 2 jaar Frankrijk nu maar een beetje naar het zuiden en oosten, Duitsland, Zwitserland, Liechtenstein en Oostenrijk.

Alvast een beetje verkennen, we willen toch een keer met de motor naar Kreta.

Het originele stuur verwijderd

Hand gemaakt stuur geplaatst

Platen voor sissybar, knipperlicht en zadeltassen gemonteerd

Sissybar en zadeltassen er op

De nieuwe knippers

Onderweg naar Twin Motorcycles voor een TorqueHammer uitlaat en andere mapping van de ECU!!!

Tuning vandaag de dag.....
Bij TwinMotorcycles:

Nieuwe voorband is binnengekomen: Avon Speedmaster II

Kleine roestende deeltjes gespoten, roestende boutjes met rvs imbus vervangen.
Krijg alleen dat kleine massa-moertje niet bereikt, dan nog geen lithium accu! Morgen verder!!
Biertje !

Zwarte spray en rvs:

accu eruit gehaald en alles gemeten en na wat research toch besloten om geen andere accu te kopen,en zeker geen lithium...
download/file.php?mode=view&id=2239

We vinden de voedingskabel zo kort dus dachten mss een minder hoge accu als 155,maar die zijn er maar weinig...en dacht wat heeft het nu ook eigenlijk voor nut,dus tips zijn welkom ,omdat ik afgelopen donderdag vlak voor Aken weer stil kwam te staan ,nadat weer de bouten waren los getrild,dus met een springveer en loctite ga ik morgen maar eens kijken of het nu wel beter vast blijft...
hebben jullie dat ook= vraag me af of de korte voedingskabel van de motor die vrij stug zijn hieraan schuldig zijn,maar hoe ander?


Dit las ik over lithium accus!!
download/file.php?mode=view&id=2242

benieuwd naar jullie visie en vooral naar de ervaringen van Charles,dus ik wacht nog met het kopen van een nieuwe accu

Zoals Tjolk zegt, langere kabel lost dat probleem op. Iedere deftige autoshop kan je aan zulk een batterijkabel op lengte die je nodig hebt helpen en de klemmen erop knijpen.
Ik koop mijn kabels altijd hier van een lokale zonnepaneel installateur die zijn ook meer dan dik genoeg, die van de 12V systemen dan wel en vervolgens knijp ik de klem en
solder ze nog ook.

Tjolkman schreef: ↑03 okt 2018 14:50 Gewoon een langere kabel monteren

Ooh ja gewoon even .....dat gaat me te ver kan ik technisch gezien niet en heb geen brug of zo, dus mijn lijf vind dat denk ik ook niet geweldig ...
Maar zou dat trillen daar inderdaad door kunnen komen?
Dan ga ik hem wel keer naar a3motoren brengen namelijk...

MoneyFor schreef: ↑03 okt 2018 15:09 Zoals Tjolk zegt, langere kabel lost dat probleem op. Iedere deftige autoshop kan je aan zulk een batterijkabel op lengte die je nodig hebt helpen en de klemmen erop knijpen.
Ik koop mijn kabels altijd hier van een lokale zonnepaneel installateur die zijn ook meer dan dik genoeg, die van de 12V systemen dan wel en vervolgens knijp ik de klem en
solder ze nog ook.

Oke dus voorlopig maar zo rijden en binnenkort naar monteur brengen dan maar....

Het is echt niet zo moeilijk en technisch hoor ..... maar dat zeg ik altijd ... en ik begrijp dat je er niet direct zin in hebt als je in een ongemakkelijke houding moet voor gaan staan om aan dat boutje te kunnen. Als je bij iemand kan gaan die een brug heeft is dat zo gefikst hoor, is slechts 1 moer die je moet losmaken en het boutje van de batterij.
De standaard lengte van de + kabel is van center oog/oog 300mm en de - is van center oog/oog 290mm, aan beide kabels moet een klem met een gat van 7mm en één van 10mm. Als je ze 50mm langer neemt is dat voldoende want het zijn al dikke stijve kabels en werk je niet zo heel makkelijk weg.