SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Hallo allen, ik zoek een dubbele tellerbehuizing voor een Sportster bj vanaf 1996.
Zwart of chroom maakt niet uit.
zie afbeelding

alvast dank, groet Peter

Die moet je zeker 2de hands vinden want oem nieuw is dat een kostelijk ding, reken +- 350€, in de US +- 200 USD.

In ieder geval het oem nummer is 67182-07 , kan je eens zoeken volgens het part nummer, geeft soms betere resultaten
in de zoek machines en Ebay b.v.

Zoiets?

Sportster 2001
Toegevoegd in 4 minuten 55 secondes:

Lijkt me wel wat die zoekt, heb jij dat liggen Peke ?

Ik weet er 1

De behuizing van peke heb ik gezien bij Boonstra. De bedrading en lampjes heb ik niet nodig, en vind het dan aan de prijs.

Tja Boonstra die kent z'n prijzen, gaan uit van de nieuwwaarde en nemen daar een % van en dat moet het kosten.

Tja daar is ie idd en hier 10 km vandaan. Je zult ze niet veel tegen komen denk ik.

Ze weten wat ze moeten vragen maar ondanks die prijzen hebben ze het heel erg druk.

Ik geef toe, ik heb er ook al gekocht omdat ik het soms anders niet vond of de zoektocht ernaar te lang ging duren. Heb echter vrij recent
nog een onderdeel gekocht van een andere Nederlandse motorsloop die niet gespecialiseerd was in Harley maar meerdere merken deed en
was merkelijk goedkoper. Moet het eens nazoeken welke het juist was, ben er per toeval bij terecht gekomen.

Het is meer dat ik alleen de behuizing nodig heb en de rest niet. Ik snap best dat ze uitgaan van nieuwwaarde, maar ik zoek eerst nog even verder. Ik ben zowieso bezig met met een andere tellerconstuctie. De manier waarop dit gemonteerd is vind ik persoonlijk een beetje crappy. Ik heb nu twee behuizingen gehad waarvan het montagegat afgebroken is,dus dat moet toch wel anders kunnen dacht ik.

pkers schreef: ↑07 apr 2019 10:53 Ik heb nu twee behuizingen gehad waarvan het montagegat afgebroken is,dus dat moet toch wel anders kunnen dacht ik.

Zit redelijk wat trilling op, beter zou zijn in rubbers zoals bv bij de Honda CB van de jaren 70 maar nadeel is dan weer dat de
rubbers de trillingen wel opvangen maar je tellers zodanig vibreren dat je mottig wordt als je er naar kijkt .

Nu kan je die montage gaten terug perfect lassen, dus als je er reeds 2 in je bezit hebt zou ik geen 3de zoeken en kopen maar
gewoon de jouwe herstellen. Ben je zelf niet kundig in het lassen er is allicht wel iemand in je omgeving met een TIG die dit
kan of een werkhuis die dit voor jou wil doen tegen een kleine vergoeding want uiteindelijk is dat zo gefixt.

Op marktplaats zag ik er afgelopen week sowiezo al 2... dus daar is vast wel wat te vinden... zoek op sportster onderdelen en ze staan er tussen..

Ok, lassen is inderdaad ook een optie, niet aan gedacht. Zelf kan ik dat niet, maar er zijn zat bedrijfjes in mijn buurt te vinden.
Ondertussen blijf ik doorzoeken.

Zie hier er 1 tussen liggen..

https://www.marktplaats.nl/a/motoren/on ... ousPage=lr

En hier.

https://www.marktplaats.nl/a/motoren/on ... ousPage=lr

Redrum schreef: ↑14 apr 2019 11:12 Zie hier er 1 tussen liggen..

https://www.marktplaats.nl/a/motoren/on ... ousPage=lr

En hier.

https://www.marktplaats.nl/a/motoren/on ... ousPage=lr

Lijken me oudere types dan die van pkers , hij moet die van hem gewoon laten herstellen, kost een prikkie en is klaar.

Moneyfor, deze had ik ook gezien. Maar zijn voor oudere sportsters. Ik ga bij mij in de buurt op zoek naar een lasser. Vroegah hadden we in de straat een plaatselijke smid/lasser, maar helaas, die moest er mee stoppen.

Maak eens wat foto's van de teller met scheur. Ben nieuwsgierig hoe en waar het is gescheurd. Is het alu?

Hallo Peke, excusses voor de late reactie. drukdrukduk... Ik zal later foto's plaatsen van de behuizing.
Ik weet denk ik weet waardoor het gekomen is. Er zat en andere riser clamp (?) op dan het origineel, zonder uitsparingen voor de tellerbehuizing. Niet goed bekeken, maar wel gemonteerd en door niet goed passen van alles meer trilling dan gebruikelijk. Ik vermoed dat daardoor de breuk is ontstaan.
Pas bij demontage en goed bekijken zag ik dat de gemonteerde clamp niet helemaal de juiste is voor montage met de teller behuizing. ( hij is dan wel mooi chroom...)

hierbij foto's van tellerhuis en de clamp
op de clamp zit een verhoging waar net niet de rand van het tellerhuis tegenaan past. Die viel er net op, en was denk ik niet goed was te zetten.

Is perfect te lassen hoor , je kan ze nadien terug monteren met dezelfde clamp mits je 2 rondellen voorziet zodat die mooi vlak spant.
Let wel dat je bouten nog genoeg grip hebben als je dikkere rondellen gebruikt, een mm of 6 draad moet je toch nog minstens hebben.

Hallo Moneyfor, ik ga ook op zoek naar een lasbedrijfje bij mij in de buurt (Amsterdam).
Als het te lassen valt, is dat de simpelste oplossing. Ik heb in ieder geval de riser/clamp bevestiging aangepast door middel van een langere bout en borgmoer.
Nu zit de bout dus door en door en vastgezet met een borgmoer. Ik heb er na wat jaartjes niet echt vertrouwen meer in dat de standaard bouten de boel vast houden.
Brengt me wel op een volgende uitdaging, maar daarvoor open ik en nieuw topic

Als het aluminium is zal het niet mee vallen het te lassen vanwege het kleine oppervlakte dat gelast moet worden. Is het staal dan is het geen probleem als je wat chroom gaat weg slijpen.

Zelfs als het alu is kan je perfect lassen met TIG, langs beide zijden onder en boven in V slijpen / vijlen en las het gat gewoon mee
dicht. Nadien alles mooi egaal maken en nieuw gat erin boren en is klaar.

Trouwens die op de XLH van 2000 waren wel van gewoon "roestig" ijzer .

V naad is zeker nodig en als je het gat mee dicht wil lassen is het te doen.