Even kennis maken
Geplaatst: 04 okt 2018 09:25
Hallo allemaal,
Ik ben lid sinds oktober 2017 maar mijn vaardigheden in de fora zijn helaas bedroevend.
Mijn motor rijbewijs heb ik sinds 1963, gehaald in Rotterdam op een Zundapp 50RS, was een lief machientje maar ik had hem in een paar maanden volledig scheef getrokken, dus maar verkocht aan Aad Nolen.
Na een aantal Duitse machines een echte Norton 650 SS gekocht, dat was lachen want toen ik dacht te remmen voor een wegopbreking ramde ik hem in de vorige versnelling en lag ik in een berg zand.
Ik zal jullie de daarop volgende merken besparen want dan heb je een uur nodig om het bericht door te worstelen, door het Engelse spul ben ik namelijk in contact gekomen met Jan Theunissen van motorservice Flits in Loenen voor wie ik aan het tunen ben begonnen.
Na een heel lange periode en veel kilometers heb ik in de jaren 90 de handdoek gegooid, mijn laatste machine was een Kawazaki Z1 die ik voor 400 gulden gekocht had en daarna volledig gereviseerd, tot groot plezier van mijn zoon.
In 2017 wilde ik ondanks al mijn fysieke problemen ( 4 by-passes, 4 stents, 2 knieprotheses, jicht, artrose en in beide schouders de pezen afgescheurd wat niet meer te herstellen is) toch graag weer een stukje toeren op een motor en ik heb bij AMS in Ranst een XL1200C uit 2011 gekocht, ik woon namelijk alweer vanaf 2007 in België.
Hier heb ik nog geen moment spijt van gehad al moet ik zeggen dat er wat kleine ongemakken aan zijn, het ergste euvel vind ik dat hij, ondanks de progressieve voorvering die ik heb laten plaatsen toch door blijft slaan op verkeer drempel.
Dus 13 oktober gaat hij een weekje naar TFX om dat in orde te laten brengen, ik zal jullie op de hoogte houden van het resultaat.
Ik ben lid sinds oktober 2017 maar mijn vaardigheden in de fora zijn helaas bedroevend.
Mijn motor rijbewijs heb ik sinds 1963, gehaald in Rotterdam op een Zundapp 50RS, was een lief machientje maar ik had hem in een paar maanden volledig scheef getrokken, dus maar verkocht aan Aad Nolen.
Na een aantal Duitse machines een echte Norton 650 SS gekocht, dat was lachen want toen ik dacht te remmen voor een wegopbreking ramde ik hem in de vorige versnelling en lag ik in een berg zand.
Ik zal jullie de daarop volgende merken besparen want dan heb je een uur nodig om het bericht door te worstelen, door het Engelse spul ben ik namelijk in contact gekomen met Jan Theunissen van motorservice Flits in Loenen voor wie ik aan het tunen ben begonnen.
Na een heel lange periode en veel kilometers heb ik in de jaren 90 de handdoek gegooid, mijn laatste machine was een Kawazaki Z1 die ik voor 400 gulden gekocht had en daarna volledig gereviseerd, tot groot plezier van mijn zoon.
In 2017 wilde ik ondanks al mijn fysieke problemen ( 4 by-passes, 4 stents, 2 knieprotheses, jicht, artrose en in beide schouders de pezen afgescheurd wat niet meer te herstellen is) toch graag weer een stukje toeren op een motor en ik heb bij AMS in Ranst een XL1200C uit 2011 gekocht, ik woon namelijk alweer vanaf 2007 in België.
Hier heb ik nog geen moment spijt van gehad al moet ik zeggen dat er wat kleine ongemakken aan zijn, het ergste euvel vind ik dat hij, ondanks de progressieve voorvering die ik heb laten plaatsen toch door blijft slaan op verkeer drempel.
Dus 13 oktober gaat hij een weekje naar TFX om dat in orde te laten brengen, ik zal jullie op de hoogte houden van het resultaat.
!!