SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Toch wel leuk om mijn sportster project te showen.
Is mijn eerste harley, een xlch1000 uit 1978. Ooit uit de fabriek als een 75th anniversary edition gekomen. ( niet veel origineels meer aan ) Nu in goede handen

Wat er tot nu toe gebeurt is in Norrie's chop shop:
Motor gedemonteerd, subframe iets aangepast, zelf stuur ontworpen en gelast.

Nu motorblok aanpakken en erin hangen zodat ik kan ga nadenken wat ik er eigenlijk echt mee wil

Foto ondersteboven had ik niet verwacht....

Foto recht gezet.
Maak het een beetje kleiner dan gaat het goed

Leuk projectje, ik volg

kijk leuk om te volgen.
je tank lijkt een beetje op die van Toxic of terwijl onze Chief....weet niet of hij nog ooit online is...
zelf een stuur gemaakt .
en frame aangepast , neem aan dat je deze dus ook laat keuren ter zijner tijd?
toedeloe karin

Uiteraard gaat alles netjes de weg op.
Subframe zijn 2 buizen tegenaan gelast voor ander soort zitting en look.
Sterkte en vorm van frame zijn niet veranderd.

Vandaag motorblok redelijk schoongemaakt met een sopje en tandenborstel.

Kwam wat kleine tegenvallers tegen.
O.a. 2 inbus bouten van het tandwiel cover die langer waren gemaakt door schroefdraad eraan te lassen.
Starter solenoid is nieuw... maar geen packing onder.
En 2 scheuren in de achterste motor mount.
Volgens het haynes boek kan die alleen verwisseld worden als je je blok splitst...omg

oooh ik weet niet met alles wat je bedoeld,(te weinig echte technische kennis) ,
alhoewel jij als lasser het een en ander wel zal kunnen fixen,begrijp ik dat het heftig is Motorblok splisten .........
sterkte ermee

toedeloe karin

Ondertussen wat stappen verder.
Hele top-end ligt uit elkaar. Alles zag er goed uit tot de cilinders van zijn plek kwamen. Blijkt na revisie niet netjes mee omgegaan te zijn.

Zuigers warm geweest en cilinders hebben krassen. Ook beide uitlaat kleppen verbrand.

Dus op naar de shop voor reparatie. Kan nog net. Zuigers staan al op .60 overmaat.

Heb je helemaal gelijk in, iets met Rome en meerdere wegen