chopper

[klaas136]

vanavond een andere voor poely op gezet van een big twin . dat geeft toch weer 1,5cm offset .

en een afgeknapte bout van de uitlaat uit de kop gehaald . even met de tig verwarmen en op lassen en dan er een moer op lassen af laten koelen en lekker kloppen en hij ging er zo uit
ik denk dat het een van de redenen is waarom de buell is weg gedaan

[klaas136]

vanavond even bezig geweest met de uitlaat .






in het echt lijkt het nog mooier

[bow]

Huh komt er een turbo op . Is dat carter wel bestand tegen alle die paardenkrachten

[klaas136]

ja een evo wel . er hoeven geen 150pk of meer uit te komen . of misschien wel .

als het goed loopt is het goed , loopt het niet goed gaat hij er af

[kruisje]

ziet er leuk uit, maar vraag me af hoe je de inlaat nu gaat doen, die wijst nu net de verkeerde kant op

en ik heb ook eens de uitlaat binnenkant knie gehad, was niet echt prettig rijden,
en die word nu alleen maar heter door die turbo,

ik zou even een ander plekje zoeken

[klaas136]

dit is een beetje het idee



of dit

[charlesb52]

Dat gaat een móói bommetje worden!

[kruisje]

heel mooi, fantastisch om te zien

maar die zitten 10cm lager, en tussen de koppen....

[bow]

Ze hebben er ook geen houten balkje onder staan. Zal wel goed komen,Klaas kennende

[klaas136]

die hoogte is misschien iets te hoog . maar ik moet over de kop heen omdat mijn cvarburateurs ( 2 stuks ) aan de andere kant komen
en omdat de turbo iets verder naar voren zit heb ik iets meer ruimte om te spelen met de uitlaat . maar zit er wel over te denken om hem dubbel wandig te maken .
vanavond de achterbrug iets veranderd waardoor hij iets verder naar voren komt en ik hem iets mooier vind.



volgende week de bovenkant van de achterbrug


en kan ik goed gaan passen met de turbo

[klaas136]

wie heeft er nog een 150 tands belt liggen van een vrod of iets anders ?

[bow]

Moet je ff naar Brammer gaan in Hasselt. Die heb ook belts voor weinig omdat er geen hd op staat . Was voor heen oat

[klaas136]

oke ga ik doe .

[klaas136]

vanmiddag nog even tijd gehad om met de achterbrug bezig te zijn





gaat lekker

[klaas136]

Vanavond bezig geweest met de uitlaat en turbo , en om bij voorbaat maar te zorgen voor genoeg ruimte tussen been en uitlaat de turbo maar iets lager en nog iets naar voren gezet .







morgen even schets platen maken voor de achterbrug en bevestiging van de veren

heb er zin in .

[bow]

Maar geen forward Controls erop helpt ook wel

[klaas136]

heb nog wel ergens een set van een racer liggen . maken we er een Bonneville racer van

[bow]

heb nog wel ergens een set van een racer liggen . maken we er een Bonneville racer van

Triumph wiel heb je al

[klaas136]

nou de belt wordt hem niet voor nu .
dus maar een offset tand wiel besteld


om vooral niet teveel tijd te verknooien .
later maar kijken naar de belt

[Geezer]

Heb nog een steun (franse fabrikant) hiervoor met lager/poulie erin om het tandwiel te ondersteunen,zal morgen de diameter opmeten .

[klaas136]

super .

[kruisje]

Ik begrijp dat je carbs dan blow-through worden?

suck-through opzetting kan je heel veel problemen besparen, als je je carbs nl. onder druk zet, blaast de luchtdruk de benzine nl. door de sproeiers retour de tank in, als je hem wat druk laat maken iig.
Als de turbo alleen voor show is, dus als hij geen druk opbouwt, krijg je ook nooit t turbo geluid wat erbij hoort.
en waarom twee carbs?
turbo bepaald de vulling, aantal carbs niet. Twee carbs afstellen is veel meer ellende als één grote carb.

ik zou er nog even overna denken, je haalt je nu wel heel veel ellende op je kop,

en ik neem aan dat je je blok nu ook moet aan gaan passen? want op een stock blok een turbo klappen gaat niet lang goed.

begrijp me niet verkeerd, ik vind het zeer spannend wat je allemaal aan gaat halen, maar ben bang dat je dadelijk iets gemaakt hebt, wat niet werkt,
zou toch jammer van al het werk zijn.

[kruisje]

o, ik lees nu dat je de injectie nog hebt liggen

dat gaat dus wel met blow-through, ecu aanpassen en gas erop

[klaas136]

Hoi Kruisje

Een kennis van mij heeft het bedrijf vdb works http://www.vdbworks.nl/en die doet niks anders dan turbo's op auto's en motoren bouwen dus wat ik niet weet ,weet hij ( hoop ik )
maar de carb is heel eenvoudig aan te passen op druk vulling . daar komt dan een pomp voor met een benzine druk regelaar. en twee omdat ik dat leuker vindt en omdat ik eerder met een dubbele delorto super gereden heb .
het na deel van injectie vindt ik de vele draden .

het blok wordt aangepast met een Stroker krukas van S&S 4 5/16 slag , andere cilinders en zuigers . olie sproeiers onder de zuigers en andere lagers in het blok . en een ander pompje voor de olie .

maar alles is nog open en misschien kom ik wel op een injectie maar in eerste instantie gaan we voor de dubbele carb

[kruisje]

o gelukkig,dan is er wel over na gedacht,

veel mensen denken dat je er zo een turbo op kunt nopen namelijk