SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Eerst eruit.

DB killers niet echt, ze zorgen wel wat voor backpressure voor uw anders open uitlaten.
Heb ik ook bij mijn S&S slip-ons.

RoelVP schreef: ↑01 mar 2019 11:50 Eerst eruit.

DB killers niet echt, ze zorgen wel wat voor backpressure voor uw anders open uitlaten.
Heb ik ook bij mijn S&S slip-ons.

Thanx.
Heb jij deze vervangen voor db killers of rijdt je nog gewoon rond met deze “backpressure dingen”. En mocht je ze vervangen hebben, duidelijk verschil of niet noemenswaardig?

Die "vinnen" dat zijn de standaard dempers, dus die moeten eruit als je de "quiet baffles" de imitatie V&H dus, wil plaatsen.

Ik heb ze er nooit uitgehaald noch vervangen, dus ik kan er verder niets over zeggen.

Ik ben zelfs volop bezig met het volledig vervangen van mijn uitlaten, dat is een topic dat je bij "Tuning" kan volgen op dit forum.

J.P. schreef: ↑01 mar 2019 11:58 .... En mocht je ze vervangen hebben, duidelijk verschil of niet noemenswaardig?

Na het plaatsen van de "quiet baffles" ga je een meetbaar verschil hebben met de DB meter. Nu die "vinnen" zijn net hetzelfde als de dempers die standaard in de V&H zitten. Op deze dingen las ik die "cats" die ik eerder heb gepost met op het einde een type van de thundertorque en dan heb je echt verschil. Een diepe maar aangename toon en geen hinderlijk lawaai . Maar wat de één als lawaai ervaart is voor de ander muziek in de oren.

MoneyFor schreef: ↑01 mar 2019 13:42

J.P. schreef: ↑01 mar 2019 11:58 .... En mocht je ze vervangen hebben, duidelijk verschil of niet noemenswaardig?

Na het plaatsen van de "quiet baffles" ga je een meetbaar verschil hebben met de DB meter. Nu die "vinnen" zijn net hetzelfde als de dempers die standaard in de V&H zitten. Op deze dingen las ik die "cats" die ik eerder heb gepost met op het einde een type van de thundertorque en dan heb je echt verschil. Een diepe maar aangename toon en geen hinderlijk lawaai . Maar wat de één als lawaai ervaart is voor de ander muziek in de oren.

Breng je met jouw aanpassing ook het db naar onderen? Ergens zou ik het wel erg jammer vinden om dit geluid kwijt te raken, maar ik heb ook geen zin in een boete en wokmelding.

Zou je jouw aanpassing ook op die van mij willen maken?

J.P. schreef: ↑01 mar 2019 15:39 ...., maar ik heb ook geen zin in een boete en wokmelding.

Ik zend je een PB

MoneyFor schreef: ↑01 mar 2019 15:59

J.P. schreef: ↑01 mar 2019 15:39 ...., maar ik heb ook geen zin in een boete en wokmelding.

Ik zend je een PB

In spanning wacht ik

Heb mail gestuurd, al 3x PB geprobeerd en wil maar niet lukken.
Geef ff een seintje als je mail hebt ontvangen.

MoneyFor schreef: ↑01 mar 2019 17:03 Heb mail gestuurd, al 3x PB geprobeerd en wil maar niet lukken.
Geef ff een seintje als je mail hebt ontvangen.

Ontvangen en geantwoord

Voor mensen die dit volgen is het jammer.
Of ga je nog even melden wat je gaat doen.
Ik heb ook de vance and hines short shots dus volg dit.

Peke schreef: ↑01 mar 2019 17:41 Voor mensen die dit volgen is het jammer.
Of ga je nog even melden wat je gaat doen.
Ik heb ook de vance and hines short shots dus volg dit.

J.P. gaat eerst de copy V&H db killers proberen, ik doe een duurtest van het systeem met "cat" wat betreft het al dan niet dicht smelten / verbranden
van deze cat's. In de Short Shots zitten ze namelijk zeer dicht op de bocht, zeker bij de achterste cylinder. Je zal dit al merken met de gewone V&H
al dan niet replica quiet baffles. De achterste uitlaat heeft veel meer temperatuur te verduren in de bocht met de db killers erin.

Om heel eerlijk te zijn, ben ik vorig weekend zo'n 1000 km door Duitsland gereden, met mijn uitbundig klinkende Supertrapps zonder dempingsplaatjes, tussen de files door... en heb misschien 1 politieagent gezien die niet op of om keek.

Je moet gewoon geluk hebben,sommige gebieden controleren ze strenger,midden in het eifelgebied ,en in het sauerland bv.
Wij zijn in al die jaren en komen toch regelmatig in duitsland pas 1 maal aangehouden voor het geluid te laten meten.!

Maar het is inderdaad zo dat het de laatste jaren veel strenger is geworden,mede ook dankzij de racers die door dorpen scheuren en motors zonder dempers die zoveel db produceren dat de bewoners langs bepaalde wegen er klagen.
Met als dank dat nu al een paar wegen in duitsland in het weekend voor motorrijders gesloten zijn.....
Mijn advies is dan ook om dempers erin te zetten en je een hoop ellende te besparen,ja je kan geluk hebben en mss zelfs 4000 km geen controle hebben of maar 50 km erdoor rijden en aangehouden worden en je motor moeten laten staan


Maar ieder zijn eigen keuze hoor,daar lig ik niet wakker van

Voor volgend jaar zijn ze toch bezig om de geluidsoverlast aan te pakken!
https://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/ ... dsoverlast

Naast aansprakelijkheid voor de eigenaar van de motorfiets is de wens er ook om de aansprakelijkheid bij de bestuurder te leggen, daar dit soms verschillende personen zijn. Dit kan volgens de gemeenten onder andere bereikt worden door informatie over de bestuurder verplicht zichtbaar te laten zijn op bijvoorbeeld de helm of voorzijde van de motorfiets. Hoe de initiatiefnemers echter voor elkaar krijgen om de bestuurder zonder staandehouding te beboeten wordt nog onderzocht.

Informatie over de bestuurder op helm of voorkant van de motorfiets tuurlijk...

Volgens mij is er net een wet door die deze gegevens juist beschermt ben benieuwd hoe ze dit willen doen.

Gewoon een copy van je paspoort op voor-en achterzijde van je vest, laat ons zeggen met de grote van een A4 of zo

Tjolkman schreef: ↑03 okt 2019 15:10 Wat een gezeur over geluid?
Infeite hoor je daar zelf weinig van tijdens het rijden dus het is meer om een ander te laten horen dat je een brommer hebt.

Brommer ????
Nou, hier zit gewoon al 51 jaar dezelfde demper in

Allemaal heel leuk het (tijdelijk) plaatsen van een db killer, maar aan de eis dat er E1 of E4 in je uitlaat staat wordt nog steeds niet voldaan. Je wordt er misschien iets minder snel uitgepikt omdat je iets minder herrie maakt.

Dan misschien dit ook maar aanschaffen

Ik ben eind Augustus via Groningen naar Denemarken gereden. Ik reed met 2 Thruxtons, een BMW, een Ironhead en mijn XL 1200 met geheel ongedempte uitlaten. Wij zijn tussen files doorgereden, hebben echt flink gas gegeven en we hebben nergens problemen gehad. Dit was natuurlijk wel een rustig gebied, maar ook in Bremerhaven en Hamburg geen enkel probleem.