SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, FORUM & CLUB.

Was er niet echt aan toe maar dacht waarom niet, ze is niet al te groot en de papieren van de motor kunnen erin dus meer heb ik niet nodig.
Ik had eerst zo'n PU geval van China er ophangen en dat voldeed ruimschootsvoor z'n prijs maar leder heeft toch net dat ietsjes meer...

netjes hoor. staat um goed

Mooie zijtas, als je inderdaad niet meer hoeft mee te nemen dan je papieren en je portemonnee.
Ziet er slick uit op de motor. Heb zelf gekozen voor een 10L variant om wat meer spullen te kunnen meenemen.

De tas is echt mooi gemaakt en z'n geld waard, dat is ook het enigste wat ik bij heb m'n papieren en wat geld

Deze motor is inmiddels verkocht en heb deze tas bijgehouden, er zal toch weer eens een andere Sportster opduiken waar die op kan
want op de 48 heb er één met een benzinefles omwille van de kleine tank.

Hey,


Ik heb vandaag mijn zijtas gemonteerd. zie bijlage. Misschien een domme vraag, maar hoe is het beste om dit te monteren ? Ik heb 2 riemen aan het boven kant vast gemaakt en de derde riem aan de steun van de abs kabel. Of is het de bedoeling om dit aan de brug van u wiel vast te maken (beweegt dit dan niet te veel bij het in veren)? Persoonlijk vindt ook dat het redelijk los hangt. Als ik dan de bovenste riemen iets meer aantrek komt de zijtas scheef te staan . Is dit zo ? Of heb ik iets verkeerd gedaan . ik hoor het graag

groeten Raf

Bedoeling van de onderste riem is inderdaad onder de achterbrug door, deze mag je goed aanspannen maar doe je onbelast en dan is er geen probleem.
Uiteindelijk zal die riem nog gaan rekken en dan kan je nog wat aanspannen.

Om deze reden maak ik wanneer mogelijk, een metalen frame idem aan de zijtas. Dit frame bevestig ik achter het zijpaneel en aan de voetsteun ophanging,
ik zorg er ook voor dat alles er achter door kan blijven bewegen.

Op deze manier blijft dan de tas mooi op zijn plaats zitten en gaat niet doorhangen als de motor in veert of je een bocht neemt.

MoneyFor schreef: ↑24 jan 2020 17:23 Bedoeling van de onderste riem is inderdaad onder de achterbrug door, deze mag je goed aanspannen maar doe je onbelast en dan is er geen probleem.
Uiteindelijk zal die riem nog gaan rekken en dan kan je nog wat aanspannen.

Om deze reden maak ik wanneer mogelijk, een metalen frame idem aan de zijtas. Dit frame bevestig ik achter het zijpaneel en aan de voetsteun ophanging,
ik zorg er ook voor dat alles er achter door kan blijven bewegen.

Op deze manier blijft dan de tas mooi op zijn plaats zitten en gaat niet doorhangen als de motor in veert of je een bocht neemt.

Ik denk dat dit ook het beste zal zijn om een frame te maken. bedankt,... weeral werk .

Het resultaat zijtas, zie bijlage foto's,... Ik heb beugels gebruikt met een rubber bescherming in, voor de lak van mijn chassis te beschermen en wat trilling op te vangen. Dan heb ik een aluminium steun gemaakt voor de zijtas.
En daarachter heb ik een aluminium rugplaat gemaakt voor de zijtas zelf. Het voelt toch steviger aan dan de 3 riempjes. Ik heb nu ook de mogelijkheid om de passagier voetsteuntjes terug te plaatsen op de HD. Maar dit is enkel in openstand (mocht mijn vrouw/kinderen ooit eens willen meerijden dan kunnen ze mee ).

Groeten Raf

Netjes gedaan Raf

Eindelijk wat tijd gevonden om mij reservefles (benzine) te monteren op mijne sportster. Ik had mijn zijtas zodanig gemonteerd dat ik mijn voetsteuntje nog kon zetten. Dit was dan wel te kosten van mijn reservefles,... Maar ik heb daar nu een steuntje voor gemaakt dat tussen mijn passagiers voetsteuntje komt en het plaatjes van de abs en kabelboom van de motor,... . Zodat het voor mijn passagiers voetsteuntje komt. Moet het nu nog wel allemaal in het zwart spuiten en mijn bouten vast lassen (voor tegen het trillen). zie foto's.
Ik denk dan wel om mijn voetsteuntje nog een beetje te verlengen voor het comfort van de passagier,... . Maar iemand een idee hoe ik dit het beste kan doen? 2 busjes draaien en langere bouten steken (waarschijnlijk geene metrische draad?) Of bestaat daar al iets voor dat je extra moet monteren ? Anders hoor ik het graag.

Ziet er goed uit , kan je zo in productie nemen en voor je voetsteun heb je de oplossing genoemd

MoneyFor schreef: ↑17 jul 2020 15:45 Ziet er goed uit , kan je zo in productie nemen en voor je voetsteun heb je de oplossing genoemd

Productie,... ? Dat gaat geld kosten ze,... . Kan jij mij helpen welke draad dit zou kunnen zijn van die voetsteuntjes? En waar ik die bouten het beste bestel?
Ik heb dien inbussen bouten gelost met inbus 5/16 en als ik op den draad meet van de bout meet ik 9.5 mm.

Toegevoegd in 2 minuten 23 secondes:
foto van den bout,... .

3/8" - 16 UNC

Bouten kan je HIER eens kijken

Stukjes gedraaid voor passagier voetsteuntjes.
Komen de week nog zien om 2 platte kanten in te frezen, zodat ik het kan vast zetten met een sleutel.En natuurlijk een likje zwarte verf geven ,... .

Een geluk dat we op het werk soms Engels vijzen tegen komen. En dat we tappen en moerplaten hiervoor hebben .

Dat is een mooie oplossing.
Denk nog mooier dan dat ik heb.
Heb de steunen stukje naar buiten gebracht.

Merci,... zal foto plaatsen als het gemonteerd is. .

Zoals beloofd de foto's.

De verlengstukken zijn 4 cm lang . Ik wou ze ook niet langer maken dan 4 cm, omdat ze dan verder zouden uitsteken als mijn nummerplaat en mijn eigen voetsteuntjes. Dus als ik passagier voetsteuntjes dicht zet, duwt het wel tegen de zijtas,... .
De verlengbussen blijven er opstaan en indien er iemand mee wilt rijden is het er gewoon op te vijzen . . Of ik moet andere verlengbussen maken,... maar dan moet ik bussen maken van 10 cm en dan komt het voetsteun 5 voorbij mijn eigen voetsteuntjes als ook de nummerplaathouder. En dit heb ik liever niet.

Dat ziet er toch prima uit zo?! Gewoon niet te plat door de bochten gaan met iemand achterop. Voorop kunnen je voeten omhoog als de steps de grond zouden raken, achterop zal dat lastiger gaan omdat de voeten dan tegen de zijtas en fuelbottle duwen.

Mooie oplossing !

Dit moet ik nodig onthouden, ik ga volgende maand ook hier tegen aanlopen

EasyWim schreef: ↑01 feb 2021 12:44 Dat ziet er toch prima uit zo?! Gewoon niet te plat door de bochten gaan met iemand achterop. Voorop kunnen je voeten omhoog als de steps de grond zouden raken, achterop zal dat lastiger gaan omdat de voeten dan tegen de zijtas en fuelbottle duwen.

Het is veel beter. En ik ben te vrede ook. Maar had toch liever gehad dat ik het voetsteuntje volledig kon plooien achter de tas.Maar ja, ... alles heeft zijn voor en nadelen natuurlijk he. Nu kan ik toch iemand meenemen als het moet.
Zo plat gaat ik niet in de bochten en zeker niet als er iemand er vanachter opzit. Ik heb wel al eens mijn voetsteuntjes geraakt in de bochten. Maar ik streef daar niet naar . Ik geniet liever ,... .