Carburateur sproeiers 883

[Roland-]

Hoi Allen,
Ik zal me kort voorstellen, Roland (28 jaar).
Rij al op 2 wielen sinds ik mijn eerste bromfiets als 13 jarig jochie van mij pa kreeg.

Inmiddels verschillende jaren ook motor, eerst een VN 800 Classic en sinds kort een 883 uit 2000 gekocht. De sportster had pas 9000 km gelopen en had nog de originele set banden erop liggen. (Ja I know...)

Doe onderhoud altijd samen met mijn pa, inmiddels groot onderhoud gedaan aan de 883. Banden vervangen, olie / filters bougies. Motor geheel nagelopen.
Set Vance en Hines slip-ons geplaatst in combinatie met K&N luchtfilter.

Sindsdien spuit de motor wat terug via de luchtfilter wat duid op te arm mengsel. Proberen bij te stellen met de ‘verborgen’ mixture screw. Maar krijg hem nog niet helemaal goed. (Wel al een stuk beter)

Mijn vraag: Welke sproeier maat raden jullie aan om erin te zitten?

Alvast bedankt!

[MoneyFor]

Heb je gezien welke hoofdsproeier en middengebied sproeier er nu inzit ? staat erin geslagen.

Met jouw setup denk ik aan een middengebied sproeier 45 en een hoofdsproeier 175 om te beginnen, in 99% van de gevallen zit je goed en kan je nog wat met de gasnaald spelen. Het vergroten van het van het kanaaltje in de gasschuif naar +- 3,2 à 3,5 wil ook wel helpen, dit zorgt voor een groter vacuum boven de gasschuif tijdens het gasgeven en zorgt dus voor een betere accelleratie. Het kanaaltje dat ik bedoel is niet het gecentreed want dat is voor de naald van de gasschuif, het is datgene dat het meest aan de zijkant zit. And last but not least de gasnaald kan je ook nog vervangen door een N65C. Let wel deze setup gaat niet om zuinigheid maar om prestatie. Vanaf je het kanaaltje hebt doorgeboord is er geen weg meer terug. Speel je liever veilig dan begin je enkel met de sproeiers.

Suc6

Toegevoegd in 2 minuten 25 secondes:
Als je wil ik heb nog wel ergens de oem nummers van deze onderdelen.

[Roland-]

Bedankt voor je reactie. Ik moet de sproeiers die er nu inzitten nog bekijken. Maar ik verwacht dat de originele er nog ik zitten, dus dat zou dan 42 stationair en 165 hoofdsproeier.

Zal eerst eens experimenteren met afstellen met 45 & 175 spoeiers. Gaat me niet zo zeer om uiterste performance, zolang hij maar mooi loopt en niet ‘kucht’ door het luchtfilter. Zal een update geven zodra ik er mee aan de slag ben gegaan.

[MoneyFor]

Dit zijn de oem n°s :

Middengebiedsproeier 45 = 27170-89
Hoofdsproeier 175 = 27090-89

[Roland-]

Dit zijn de oem n°s :

Middengebiedsproeier 45 = 27170-89
Hoofdsproeier 175 = 27090-89

Gisteren heb ik de carburateur open gemaakt. Zoals ik al verwachtte zaten hier de originele sproeiers in (42 & 165).
Verder zag de carb aan de binnenkant er piekfijn uit.
Ik heb toen bij A3 motoren in ospel zoals geadviseerd 45 & 175 sproeiers gehaald.
Na alles weer terug gemonteerd te hebben heb ik de motor warm laten draaien.

Ben toen aan de slag gegaan met de mengschroef, uiteindelijk kwam ik uit op de afstelling van 2,75 slag open.
Na de eerste proefrit merkte ik vanaf vertrek al een duidelijk verschil. De motor lijkt nu een stuk beter te reageren op het gas en lijkt bij (gebrek aan een betere omschrijving) meer te ‘ademen’.

Vanmorgen ben ik naar mijn werk gereden, hij nieste alsnog 1x terug via de luchtfilter. Maar dit was maar heel zacht en heb verder de hele rit niets gemerkt behalve dat de motor door alle 5 versnellingen een stuk lekkerder loopt.

Ik ben dik tevreden!

[MoneyFor]

@Roland- tof dat je het voor mekaar hebt gekregen ! je kan ook nog wat met de naald spelen om nog meer te fijntunen.