koppeling vervangen XLH1100 1986

[evert de greef]

Bij een beurt aan mijn sportster xlh1100 1986 bleek dat de koppeling bleek slippen.
Nader onderzoek wees uit dat de platen blauw zagen en vervanging noodzakelijk was.
Echter bleek naderhand het huis krassen te hebben en spoelen rotor/stator beschadigd/gebroken te zijn.
Men zegt dat dit wel vaker voorkomt bij de oudere Sportster typen van rond dit bouwjaar.
Ik wil graag weten wie hier ervaring mee heeft en hoe dit nu kan gebeuren.

[Peke]

En u bent?

[Peke]

En u bent?

Ik denk dattie Evert de Greef heet.

[evert de greef]

Evert de Greef, 62 jaar jaar rijdt harley sportster sinds 5 jaar, motorrijder sinds mn 20 e , verslijt elk jaar 25.000 km's i.v.m. woon werk verkeer Dordrecht - Den Haag op Yamaha Fazer.
Voor de fun en hobby sporster xlh 1100 bouwjaar volledig verbouwd met springer voorvork, vette tank , risers , forward controls dikke voor en achterband enz. Op de site www.motorvakantie.waarbenjij.nu staat een verslag van engeland vakantie. Hoop zo enige info over mijzelf te hebben gegeven en hoop op reaktie's

[Peke]

Welkom bij SON Evert.
Tjolkman zal je kunnen helpen verwacht ik

[bow]

aller eerst welkom , over je koppelingsplaten. Het klinkt mij in de oren dat ze krom zijn. Dat kun je zien als je ze op een glasplaat legt of iets anders wat zuiver vlak is. Dat ze krom zijn , kan komen door verkeerd monteren en niet de juiste aanhaalmomenten gebruiken. Als ze krom zijn lopen ze aan worden blauw etc etc