SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS, SPORTSTERFORUM & CLUB.

Hoe lang is die standaard??

Tjolkman schreef: ↑

23 jul 2019 10:30

Bijna al het live to ride spul verkocht aan Belgen. Schijnt populair te zijn daar.
Maar voor de liefhebbers heb ik nog wel wat liggen.

Laat maar lekker liggen.

Alvast oefen-kamperen tijden het Paasweekend. 20190421_200459.jpg Goldwingclub? Jij verwijst naar mijn topkoffer??? Dan heb je het goed gezien, een Goldwing GL1200 topkoffer. Lekker belangrijk, die snappen tenminste hoe een topkoffer met voldoende ruimte moeten maken voor 2 Roof helmen. Die Amerika...

Tjolkman schreef: ↑

17 jul 2019 19:41

Zelfs dit gaat ergens op lijken.

Cool,
Mis alleen nog een paar live to ride emblemen.

MoneyFor schreef: ↑

06 jul 2019 08:05

Johan kijk HIER even

Dank je wel, maar ik ben vergeten te vermelden dat het voor een mj 2000 is.
Ben bang dat deze niet gaat passen.

Zoals de titel al zegt ben ik op zoek naar een standaard van een hugger.

Dank je wel MoneyFor, gaan we op zoek naar zo een standaard om te proberen (jij wilt er niet vanaf toevallig?)

Ik ben inmiddels wat dingen aan het veranderen/opknappen.
In het kader hiervan heb ik even een vraag:
Weet iemand of de zijstandaard van een hugger korter/schuiner is dan die van een andere sportster?
Het ding staat mij veel te ver overeind, maar eens iets aan doen voor hij een keer omvalt.

tja dacht al wel dat sommigen zich nu aangesproken voelen, maar weet niet hoe ik het anders moet zeggen,nee het motorhotel zag er super uit , alles goed (behalve het eten en prijs).. We hadden snel contact en buurten met een stel,maar toen er andere bij kwamen die uit dezelfde streek kwamen ook uit...

Kan.
Uitlaten er af, balanspijp er tussen uit slijpen en dichtlassen.
Is optisch mooier en ik heb er verder nooit iets van gemerkt.

Mooi geworden!!

Vandaag, na alle drukte van de afgelopen negen maanden (verhuizing, verbouwing, aanleg tuin en opleidingen) eindelijk eens aan het sleutelen gegaan om de motor rijklaar te maken.
Verse olie, nieuwe riem en wat dingen opnieuw vastmaken.

Que?????

scheurneusje schreef: ↑

13 mei 2019 07:52

in den dolder zit ook eentje staat of stond vaak op marktplaats weet zo naam niet meer

http://hd-sloperij-feelders.nl

Ik denk ook dat als je schrijft op een Nederlandstalig forum het voor iedereen begrijpelijk is als er Nederlandse termen worden gebruikt. Headers bestaan niet, wel cilinderkoppen. Het bijzondere van deze discussie is dat de vertaling voor headers (in motorvoertuigtechniek) uitlaatspruitstuk is. Wat...

Zo te zien kom je met een kortere koppelingskabel niet weg, probeer hem anders tussen de poten te leiden o.i.d.

MoneyFor schreef: ↑

28 apr 2019 16:55

Jiffy kan je nemen van een Hugger, die zijn perfect op een verlaagde versie.

Schema van de voorvork,


frfork.jpg


De partlist,


partlist.jpg

Ff voor mij,
Waar stop je die rebound spring in de vork?

Hoi Karin, Hopelijk opgelost met de langere darm op de primary ontluchting, normaal steek je die in het frame achter het olie tankje. Ook een mooie oplossing is een filtertje op de ontluchting darm i.p.v. het frame, dat filtertje houd dan de eventuele olie tegen. Maar zit er niet gewoon teveel olie...

Kan je die niet over de bovenste bout heen drukken??

En? Nog geweest?
Ik ben daar vorig jaar geweest, maar het was zo krap opgezet dat ik met een half uur gillend de deur uit gerend ben.

Het gaat bij mij al een aardige poos goed met een accubak die zo op het frame geschroefd zit.

Gewoon de ape doen, is mooier dan een stuk cv-pijp voorop.

In de aanvoerslang van de olietank naar de oliepomp zit origineel een t-stuk, waarvan de slang die daar aan zit op dit “tuutje” is aangesloten.
Als je de slang van dit tuutje afhaalt kan je de olie uit de olietank laten lopen.

Het is dus de manier waarop je olie kan verversen.

tutte schreef: ↑

03 jan 2019 20:35

heb je misschien een link voor ons ???

https://youtu.be/jgwEmpdRiVo

http://www.shortsters.com

U bent?